游艇運(yùn)輸及吊裝是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是事故發(fā)生最多的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且大事故居多，不可輕視。

私人游艇吊裝

在中國(guó)吊裝游艇一般都是使用汽車(chē)吊，最大的使用過(guò)200噸的汽車(chē)吊，吊具一般都使用寬的吊帶，明碩股份在游艇吊裝方式上總結(jié)需要注意以下要點(diǎn)：

1．制造廠或銷(xiāo)售商必須在游艇舷側(cè)標(biāo)明吊帶位置；

2．盡可能選用大型汽車(chē)吊，一般最大吊重是游艇重量的3~5倍；要求汽車(chē)吊具備重量顯示和極限警告功能；

3．吊帶盡可能寬些。最好使用與艇寬相同的橫向吊桿；這一點(diǎn)明碩股份做的就十分到位，在吊裝過(guò)程當(dāng)中使用的是與艇寬相同的橫向吊桿：

捆扎加固明碩股份采用的是標(biāo)準(zhǔn)的20道綁帶，確保國(guó)際運(yùn)輸安全。并且在捆扎處均做有防護(hù)措施，保證不磨損游艇表面。

4．在吊裝過(guò)程中只能有一個(gè)指揮人，絕不能多人指揮；

5．在被吊游艇的艏部和艉部各系一根繩索，以控制被吊游艇在空中的慣性擺動(dòng)；（如下圖）

6．起吊，上海船。

私人游艇運(yùn)輸

游艇運(yùn)輸也是業(yè)內(nèi)普遍感到“頭痛”的問(wèn)題。如果條件許可，直接駕駛游艇回到自己的使用地是最佳。但很少有這樣的情況，我們往往都必須使用汽車(chē)運(yùn)輸，或者至少一段要用汽車(chē)運(yùn)輸。船運(yùn)好過(guò)車(chē)運(yùn)。

運(yùn)輸過(guò)程中，游艇的外表必須加包裝，其外再加繩索編織的網(wǎng)將包裝拉?。?

在中國(guó)的高速公路上，如果高度超過(guò)5m，通行將會(huì)非常困難。一般在運(yùn)輸時(shí)，在車(chē)前部樹(shù)兩根標(biāo)桿，與游艇同高，遇到橋梁或涵洞、隧道，標(biāo)桿起到預(yù)警作用，不至于碰壞游艇；運(yùn)輸車(chē)縱向大梁的高度最好能升降，必要時(shí)可以降到地面。

中國(guó)的游艇行業(yè)在逐漸成熟起來(lái)，在游艇進(jìn)出口時(shí)選擇物流服務(wù)商至關(guān)重要，明碩股份已經(jīng)有了豐富的游艇進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)，在游艇的吊裝和運(yùn)輸能力方面都在不斷完善進(jìn)步中，相信我們能給您帶來(lái)前所未有的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。