曾經(jīng)最大內(nèi)貿(mào)船公司-南青2015年8月22日突然宣布停止經(jīng)營。曾經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)三甲的內(nèi)貿(mào)集裝箱巨頭——南青集裝箱班輪公司（以下簡稱“南青”）緣何突然倒閉，小編帶大家梳理一下始末。

1、出身好

“南”，指南青成立之初，上海市團(tuán)市委代領(lǐng)眾多有夢想的年輕人支援海南建設(shè)，所以選了“南”字。“青”，指南青是一家有著團(tuán)市委背景的公司，曾經(jīng)隸屬于上海市團(tuán)委，而團(tuán)市委的周圍緊緊簇?fù)碇贻p而充滿活力的共青團(tuán)員。公開資料顯示，?？谀虾Ｇ嗄陮?shí)業(yè)公司是隸屬于共青團(tuán)上海市委屬下的上海市青年科技發(fā)展公司在海南省設(shè)立全資子公司。1988年經(jīng)國家交通部批準(zhǔn)，從事水路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在公司創(chuàng)立之初，就參加并圓滿完成了上海援建海南重點(diǎn)工程及海口發(fā)電廠的設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。

早在1997年該公司擬訂了"以上海為樞紐，構(gòu)筑中國沿海、長江下游T字形水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，用市場的方式組織各種生產(chǎn)要素，以散裝的價格切入市場，大規(guī)模拓展國內(nèi)集裝箱水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)"的戰(zhàn)略方案，率先開展了用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行國內(nèi)水路運(yùn)輸項目，填補(bǔ)了國內(nèi)水運(yùn)市場的一大空白。1998年，更是完成運(yùn)量57989標(biāo)準(zhǔn)箱，占國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸總運(yùn)量的40.7%，當(dāng)時居全國第一。2002年1月，經(jīng)國家交通部批準(zhǔn)和?？谑泄ど叹滞?，公司正式更名為“?？谀锨嗉b箱班輪公司”。在市場的洗禮下，南青公司已形成貫穿南北沿海，連接長江、珠江,干支線相配合的國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)。

2、股改后的輝煌

2004年，南青開始進(jìn)行股份改革，挺宇集團(tuán)進(jìn)入，管理層入股。由最初的上海樞紐港又相繼發(fā)展了廣州、煙臺、廈門、武漢4個樞紐港，五個樞紐中心輻射周邊城市，形成一張巨大而有力的內(nèi)貿(mào)航運(yùn)網(wǎng)。

2006年南青船隊規(guī)模高峰時曾達(dá)到140多條，截至2015年8月官網(wǎng)顯示其船隊現(xiàn)有船只為47條。

2008年，南青共承運(yùn)計費(fèi)重箱64.6萬TEU，實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)收入158,984萬元，穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。