德國集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）本周一表示，預(yù)計今年的運(yùn)價將比2016年高出幾個百分點，一定程度上有助于公司提高盈利能力。

行政長官Rolf Habben Jansen在一次新聞發(fā)布會上說：“2017年初運(yùn)費仍然不穩(wěn)定，但是我們需要更高的運(yùn)費來取得成功。”

赫伯羅特去年的平均海運(yùn)費為1036美元/TEU，比2015年下降了15.4%。

目前海運(yùn)運(yùn)營商的一個爭論是由于原油價格的復(fù)蘇而不斷上漲的船舶燃料成本。

赫伯羅特估計去年210美元之后，平均燃油價格在每噸275美元至300美元之間。

上周，該公司報告了2016年的財務(wù)狀況，自2015年1.139億美元的利潤后，2016年凈虧損為9310萬歐元（1.021億美元），核心收益的增長不足以抵消海運(yùn)費低迷的影響。

Habben Jansen表示，因為赫伯羅特的部分海運(yùn)費會在長期貨運(yùn)交易中鎖定，所以它的產(chǎn)能過剩減少而需求增加了，但也因此導(dǎo)致了公司無法充分利用即期運(yùn)費上漲的優(yōu)勢。

“我們現(xiàn)在的一體化整合過程不成問題，而且速度很快。”他說。

預(yù)計今年收購的4.35億美元的三分之一能夠?qū)崿F(xiàn)合并后的效益。不過，這也意味著今年將出現(xiàn)約為1.5億美元的項目一次性收費。

Habben Jansen拒絕透露美國司法部上周發(fā)起的一項調(diào)查的細(xì)節(jié)，赫伯羅特也被納入其中，要求必須提供證詞。

他說：“我們現(xiàn)在能說的，就是我們會采取有關(guān)措施，以合理的方式回答他們的問題，希望能取得積極成果。”

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