說到中遠(yuǎn)海，大家都知道他的散貨運輸很牛，今天明碩股份的小編先給大家梳理一下中遠(yuǎn)海的身世，真可謂是最強(qiáng)基因組合，爹媽都很NB。2015年12月11日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布消息，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航運業(yè)兩大巨頭中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司與中國海運（集團(tuán)）總公司啟動重組。重組后新集團(tuán)名稱為“中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司（China cosco shipping group）”，總部設(shè)在上海，這就是中遠(yuǎn)海。司標(biāo)合并如圖所示：

中遠(yuǎn)海新司標(biāo)

小編先給大家從大的方面梳理一下，其實重組是更加細(xì)化服務(wù)，提升垂直領(lǐng)域的競爭力。這次中遠(yuǎn)海重組是緊跟中國“一帶一路”戰(zhàn)略歷史機(jī)遇做出的重要舉措。通過本次重組整合，將打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運金融的四大專業(yè)化集群：中國遠(yuǎn)洋將成為全球第四大集裝箱航運公司，集裝箱將占全球運力規(guī)模的8%；中遠(yuǎn)太平洋在全球控股和參股運營的碼頭數(shù)量將達(dá)到39個，泊位數(shù)達(dá)到172個；中海集運由原來的集裝箱航運業(yè)務(wù)平臺，轉(zhuǎn)型為專業(yè)化的航運金融綜合服務(wù)平臺，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將排名世界第三；中海發(fā)展旗下的油運船隊控制運力規(guī)模將居全球第一，超大型油輪船隊運力規(guī)模全球第二。

2016年6月16日，中遠(yuǎn)散貨運輸（集團(tuán)）有限公司和中海散貨運輸有限公司實施重組整合，在廣州成立中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)海散運公司）。此次整合是中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)“6+1”總體戰(zhàn)略布局的一部分。中遠(yuǎn)海散運公司成為中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)散貨板塊旗艦，擁有全球規(guī)模最大的散貨運輸船隊。

中遠(yuǎn)海散貨船

何為全球最大，小編收集了一下資料，發(fā)現(xiàn)不得了。中遠(yuǎn)海運散運公司擁有和控制散貨船380余艘，運力達(dá)3400余萬載重噸，位居全球散貨船隊規(guī)模前列;運輸貨物覆蓋鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類，年貨運量超過3.4億噸;經(jīng)營航線遍布全球100多個國家和地區(qū)的1000多個港口，搭建起暢通四海的航線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)全球價值客戶;擁有涉及航運業(yè)、航運支持產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、裝備制造和賓館旅游等產(chǎn)業(yè)板塊的40余家陸產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)海陸互補、多元發(fā)展。

真是太大的大腿，這下更要抱緊了，明碩股份長期和中遠(yuǎn)、中海保持著良好的合作關(guān)系。明碩股份志在打造中國重大件國際物流的領(lǐng)航者，全面整合優(yōu)質(zhì)散貨運輸資源，為廣大貨主提供高質(zhì)量的服務(wù)，有競爭力的價格，幫助貨主優(yōu)化物流過程，降低物流成本！