巴拿馬運河2018財年收官，噸位創(chuàng)紀錄達到4.42億PC/UMS（巴拿馬運河噸位），比上一年增加9.5%。

巴拿馬運河當局表示，這個噸位已經超過了當局對2018財年4.29億PC/UMS的預測，以及2017財年也創(chuàng)記錄的4.04億PC/UMS。

“巴拿馬運河繼續(xù)超出我們的預期，每天都在加強水道擴建的重要性及其對全球海上貿易的影響。”巴拿馬運河管理員Jorge Quijano說，“這是我們忠誠的員工努力的結果，他們使這一年成為了不平凡的一年。”

這一增長主要得益于液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）運輸船、集裝箱船、化學品運輸船和滾裝船。

集裝箱船板塊繼續(xù)成為通過運河噸位的主要市場，占總貨運量的1.59億PC/UMS，其中1.16億噸PC/UMS通過擴建后的運河。油輪——包括液化石油氣和液化天然氣運輸船，排在第二，1.30億PC/UMS。

下一個是散貨船（7370萬PC/UMS）和滾裝船（4950萬PC/UMS）。

在貨物噸位方面，2018財年使用巴拿馬運河的主要航線是亞洲和美國東海岸，南美洲西海岸和美國東海岸，南美洲西海岸和歐洲西海岸，中美洲和美國東海岸以及南美洲沿海。

2018財年的主要用戶是美國、中國、墨西哥、智利和日本。經過運河的貨物總量的62.8%的原產地或目的地在美國。

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