國際物流與國內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。

物流系統(tǒng)的范圍廣

物流溝通本身具有復(fù)雜性，而國際物流還受國家等要素的變化影響，在空間與地域上也更為遼闊得多，因而相對于國內(nèi)物流，國際物流涉及的內(nèi)外因素更多，也需要更長的時間，增大了它的難度和復(fù)雜性，風(fēng)險更大。所以，為了降低風(fēng)險，提高效率，更好的展開活動和業(yè)務(wù)，國際物流更需要融入現(xiàn)代化信息技術(shù)。

國際物流標(biāo)準(zhǔn)要求高

國際物流是和國際進行交流和接軌的業(yè)務(wù)，為了使其在世界各國都能運作暢通，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是必不可少的，也是極其重要的。沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際物流水平會受到很多制約，會大大的限制效率和速度。這些標(biāo)準(zhǔn)包括國際基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)及貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)等，以及在此基礎(chǔ)上還制定并推行的運輸、包裝、配送、裝卸、儲存等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前，美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如統(tǒng)一的托盤規(guī)格、統(tǒng)一的集裝箱規(guī)格及條碼技術(shù)等，這樣就大大降低了物流費用，降低了轉(zhuǎn)運的難度。

物流環(huán)境存在差異

國際物流的一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，這種差異來自于方方面面，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家有關(guān)物流的適用法律的不同使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流.甚至?xí)钄鄧H物流;不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降;不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立;不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異，就迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在幾個不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。因此，國際物流相對于國內(nèi)物流來說，要形成完整、高效的物流系統(tǒng)的難度非常大。

國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支待手段。國際物流面對的市場變化多、穩(wěn)定性小，因此對信息的提供、搜集與管理具有更高的要求。國際化信息系統(tǒng)的建立有兩個主要難度，一是管理困難，二是投資巨大。另外，由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，因此會出現(xiàn)信息水平不均衡，因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

就目前而言，國際物流信息系統(tǒng)一的一個好方法就是和其他各國的海關(guān)進行信息聯(lián)機共享，借此可以提早掌握各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是最早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”( electronic data interchange,簡稱EDI)的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國際物流對物流的國際化產(chǎn)生了很大的促進作用,這些也是上海物流公司借鑒的地方。