據(jù)Lloyd'sLoading List報道，聯(lián)運保賠協(xié)會的首席風(fēng)險管理官對VGM的實施沒有受到任何實際的效果很不滿意。

他認(rèn)為，既然截至10月1日為止，VGM三個月的緩沖期就已經(jīng)結(jié)束了，各方還需要付出更多的努力來獲得準(zhǔn)確的VGM證書以及更好的實施效果。

然而，世界航運公會和眾多集裝箱碼頭卻表示VGM的執(zhí)行率高達(dá)95%。

世界航運公會對IMO方面表示從七月份以來VGM執(zhí)行率逐步上升，并且對將來繼續(xù)上升持樂觀態(tài)度。

但是聯(lián)運保賠協(xié)會對此并不樂觀，他們承認(rèn)VGM執(zhí)行率的確很高，但是作為實際稱重的結(jié)果，公布的VGM是否準(zhǔn)確還有待考量。

眾所周知，一些發(fā)貨人很簡單地把空箱質(zhì)量加上之前公布的貨重來計算得到最終的VGM。

聯(lián)運保賠協(xié)會也注意到已經(jīng)有一些碼頭開始實施推薦的數(shù)據(jù)信息交換系統(tǒng)。如果沒有這種系統(tǒng)，承運人對VGM信息準(zhǔn)確獲取將會受到限制。

更多精彩資訊，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國際物流領(lǐng)航者！