全球中產(chǎn)階級(jí)的增長(zhǎng)將導(dǎo)致更多的產(chǎn)品上市，因此也給了貨運(yùn)代理商更多的機(jī)會(huì)。

但是，那些擔(dān)心數(shù)字化帶來的透明度的貨運(yùn)代理商應(yīng)該離開這個(gè)行業(yè)。

這是加拿大國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFFA）執(zhí)行董事Ruth Snowden在討論數(shù)字化貨運(yùn)代理商的出現(xiàn)時(shí)給出的看法。

上周，在邁阿密舉行的國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)（TIACA）首腦會(huì)議上，她表示數(shù)字化工具使行業(yè)有機(jī)會(huì)消除浪費(fèi)。

“盡管受益匪淺，傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理對(duì)數(shù)字化的威脅和透明度也感受到了恐懼。坦白說，哪些擔(dān)心在透明市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的人可能根本無法競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該離開這個(gè)行業(yè)。”

Snowden女士說，貨運(yùn)代理的數(shù)字化不只是說全面通過輸入數(shù)據(jù)來操作整個(gè)流程，這是廢話。他們的重點(diǎn)是基于行業(yè)知識(shí)的出運(yùn)優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)商的選擇。

她還表示，不能提供增至服務(wù)的貨運(yùn)代理商生存不下去。

“空運(yùn)涉及的利潤(rùn)太低，所以貨運(yùn)代理商們比拼的就是增至服務(wù)。”

“他們必須擁有托運(yùn)人需要的一套核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)知識(shí)，數(shù)字化通過數(shù)據(jù)提供，在這方面很好地補(bǔ)充了客戶的需求。”

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)全球貨運(yùn)總監(jiān)Glyn Hughes將現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的貨運(yùn)代理商與旅行社的作用進(jìn)行了對(duì)比。

Hughes說：“貨運(yùn)帶來的價(jià)值更高，如果和旅行社相比較，就好像進(jìn)入了Expedia（全球最大的網(wǎng)絡(luò)旅游公司）時(shí)代一樣。”

“你有在線門戶網(wǎng)站以透明、開放的方式提供貨運(yùn)費(fèi)用，但你仍然擁有傳統(tǒng)貨運(yùn)代理服務(wù)來提供增值服務(wù)。”

數(shù)字貨運(yùn)代理公司Twill Logistics的首席執(zhí)行官Troels Stovring表示，他的公司誕生于傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理商，重點(diǎn)是用戶體驗(yàn)。

Stovring說：“數(shù)字化不應(yīng)該被視為對(duì)行業(yè)的破壞性影響，而是推動(dòng)事情發(fā)展的工具。它能夠使信息和數(shù)據(jù)流動(dòng)，但不會(huì)使人員流動(dòng)。貨運(yùn)代理仍然需要線下運(yùn)營(yíng)，數(shù)字化只是將它們從基本任務(wù)中解放出來。

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