經(jīng)常有剛做外貿(mào)的朋友們弄不清楚海運中海運費的組成以及誰該支付什么費用。

適用于海運的費用可分為：

誰支付這些費用完全取決于買方和賣方之間商定的運輸條款。

買賣雙方大多數(shù)使用國際貿(mào)易術(shù)語或國際商業(yè)條款，這是國際商會公布的一系列預(yù)先定義的商業(yè)條款，以決定各方在這個交易中的責(zé)任內(nèi)容。

例如，作為最常見的銷售條款之一的CIF（成本保險運費）條款，托運人負(fù)責(zé)向承運人支付海運費。

然而，這里可能會有一個分歧，誰該向船公司支付這些費用。

在很多情況下，實際的出口商或托運人支付海運相關(guān)的一定費用，包括海運費、BAF、ISPS、到港后派送（如果有的話）——基本上所有的海運相關(guān)費用，而其清關(guān)代理或貨運代理人將支付本地費用如THC、提單費、服務(wù)費等（當(dāng)然也是向托運人索?。?。

在FOB（Free on Board）運輸?shù)那闆r下，托運人負(fù)責(zé)在FOB條款下指定港口的所有費用。

同樣的，托運人可能會直接支付費用，或者他的清關(guān)代理或貨運代理支付。

根據(jù)FOB條款支付的費用可能（但不限于）如下：

在Ex-Works的情況下，買方從托運人的處所接管，這意味著他應(yīng)從賣方接管貨物起承擔(dān)所有費用。

無論如何，承運人和客戶之間有明確的了解是非常重要的，搞清楚誰支付什么費用，在哪里支付，就沒有歧義了。

一般來說，航運公司并不關(guān)心買賣雙方之間的國際貿(mào)易屬于，他們只希望海運費和本地費用由與之簽訂合同的一方支付給他們。

在運輸過程中，檢查這些費用是否已預(yù)付或收取是否符合運營商的標(biāo)準(zhǔn)，因為有些情況可能由于外匯管理等原因，成員人在某些目的地不接受海運費的收取。