“船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷售信息的細(xì)節(jié)。”

這是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個(gè)投訴。

許多客戶認(rèn)為船公司在這方面非常固執(zhí)，不肯變通。

發(fā)貨人希望在提單上顯示但被船公司拒絕的一些商業(yè)和銷售相關(guān)信息可能是：貨物價(jià)值、國際貿(mào)易術(shù)語、銷售條款和條件（銷售合同）、認(rèn)證信用證信息、貨源等等。

那么為什么托運(yùn)人想在提單上顯示這些信息，又為什么船公司不愿意這么做呢？

一般來說，在發(fā)行可轉(zhuǎn)讓提單時(shí)，客戶可能想要將這些信息展現(xiàn)在提單上。如果是可轉(zhuǎn)讓提單，通常會(huì)有銀行信用證明。

由于這個(gè)因素，出于保護(hù)自己的利益并證明自己遵守信用證的需要，客戶和/或銀行可能想在提單上收集盡可能多的信息到賬單上。

雖然上述信息對(duì)買方或賣方來說可能很重要，但提單顯然是不該顯示這些信息的地方，因?yàn)檫@些信息與航運(yùn)公司之間沒有任何聯(lián)系。

要記住，提單只是一個(gè)運(yùn)輸單據(jù)，履行作為“運(yùn)輸合同證據(jù)”的作用，而不是買賣雙方之間的銷售合同。

因此，提單上顯示的任何信息僅涉及托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，與買方和賣方之間的銷售條款無關(guān)。

其實(shí)，提單上的托運(yùn)人不需要是貨物的原始賣方，也不需要來自與出口國相同的國家，所以，提單對(duì)于買賣雙方之間的關(guān)系的重要程度可想而知。

所以，船公司拒絕在提單上顯示商業(yè)和銷售信息是合理的。但是為什么船公司在這方面的態(tài)度會(huì)如此強(qiáng)硬，不肯讓步？如果船公司在提單上添加這些額外信息，他們會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)？

就像賣方或買方在貨物上有保險(xiǎn)，承運(yùn)人也有自己的保險(xiǎn)來支付其運(yùn)輸負(fù)債。

除了其他事項(xiàng)之外，這些保險(xiǎn)單只能包含承運(yùn)人的資產(chǎn)、其責(zé)任和義務(wù)，而不是貨物或其價(jià)值。貨物保險(xiǎn)仍然是客戶的責(zé)任。

如果讓買方和賣方之間的國際貿(mào)易術(shù)語顯示在提單的正文中，例如，提單上顯示CIF到南非內(nèi)陸港比勒陀利亞。

當(dāng)貨物到達(dá)去比勒陀利亞的門戶港德班時(shí)，收貨人可以和船公司爭(zhēng)論，他們的條款是CIF到比勒陀利亞，他們堅(jiān)持要船公司將貨物運(yùn)到比勒陀利亞，而提單上的目的港除了德班就沒有其他港了。

CIF術(shù)語是國際貿(mào)易術(shù)語的一部分，不影響托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同，因此承運(yùn)人沒有義務(wù)接受收貨人那些可能適用于銷售合同的爭(zhēng)議。

為避免此類問題，以及不承擔(dān)任何責(zé)任，承運(yùn)人不鼓勵(lì)托運(yùn)人要求提單上提供商業(yè)和銷售相關(guān)信息，因?yàn)樗皇莻€(gè)運(yùn)輸單據(jù)。

這些信息的正確顯示地方應(yīng)該是一張商業(yè)發(fā)票，或者只跟買賣雙方有關(guān)的銷售單據(jù)。

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