2016年海運(yùn)業(yè)最大事件莫過(guò)于韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，到2017年海運(yùn)業(yè)仍受這一事件的影響，而年初意外的空運(yùn)熱潮到年末已經(jīng)變成了常態(tài)。

盡管海運(yùn)貨物的增長(zhǎng)可能已經(jīng)達(dá)到高峰，但許多人都樂觀地認(rèn)為，到2018年這個(gè)市場(chǎng)將保持強(qiáng)勁，甚至有可能超越。

行業(yè)整合繼續(xù)加速。馬士基收購(gòu)了漢堡南美，赫伯羅特收購(gòu)UASC，中遠(yuǎn)海運(yùn)對(duì)東方海外的收購(gòu)即將完成——監(jiān)管部門批準(zhǔn)結(jié)果本月宣布。

而貨運(yùn)代理行業(yè)的更多合并以及一些收購(gòu)的傳聞仍在繼續(xù)。CEVA會(huì)不會(huì)被收購(gòu)？明年可能會(huì)繼續(xù)在董事會(huì)中討論。

2017年也是一個(gè)關(guān)于招聘和解雇的一年?？赡芙衲曜畲蟮娜宋锸?/span>CSX任命Hunter Harrison為新任首席執(zhí)行官。這個(gè)傳奇的鐵路王受到了美國(guó)鐵路公司的追捧，甚至還請(qǐng)他與加拿大太平洋公司簽署了9000萬(wàn)美元的非競(jìng)爭(zhēng)條款?？杀氖牵?/span>Harrison在上周死于并發(fā)癥。Harrison在任期間一直發(fā)揮著重要作用，從CSX的數(shù)據(jù)變化就可以看出來(lái)。

說(shuō)到進(jìn)步，特斯拉無(wú)疑掀起波瀾。其新型電動(dòng)卡車Semi獲得了行業(yè)的好評(píng)。據(jù)不準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，大約有400量電動(dòng)卡車已經(jīng)售出，看上去數(shù)量不多，但訂單上有許多巨頭的名字：DHL、百事可樂、UPS、沃爾瑪?shù)取?/span>

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