集裝箱海運(yùn)公司東方海外的21000TEU大型集裝箱船OOCL Japan，剛剛命名不到兩個(gè)月，就擱淺在了蘇伊士運(yùn)河——世界最繁忙的海域之一。

東方海外船公司證實(shí)，由于機(jī)械問題，OOCL Japan于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日重物在埃及的蘇伊士運(yùn)河擱淺。

這艘由三星重工建造，9月1日在韓國舉行命名儀式的船舶“遇到了機(jī)械問題，因此船舶脫離了航道，擱淺在沙灘上”。東方海外發(fā)言人Stephen Ng解釋說。

據(jù)當(dāng)?shù)氐膱?bào)道，這艘船在擱淺之前曾轉(zhuǎn)向到垂直航道的方向。

埃及當(dāng)局部署了一批拖船，能夠在接地后數(shù)小時(shí)內(nèi)將OOCL Japan從沙堤上重新起航。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這艘船從新加坡駛往英國費(fèi)利克斯托，緊隨其后的是馬士基的集裝箱船Maersk Kimi，所幸該船及時(shí)停住避免了更大的碰撞事故。東方海外正式，OOCL Japan能夠繼續(xù)運(yùn)輸。

“在拖船的幫助下，船只在幾小時(shí)內(nèi)重新浮起，繼續(xù)穿過運(yùn)河。我們正在調(diào)查這次擱淺事件。”Ng說。

OOCL Japan從4月份開始就為海洋聯(lián)盟的亞歐貿(mào)易通道法國-亞洲航線5（FAL5/LL1）服務(wù)，輪轉(zhuǎn)航線為上海、寧波、廈門、鹽田、新加坡、費(fèi)利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、費(fèi)利克斯托、新加坡、鹽田，經(jīng)過77天后返回上海。

OOCL Japan長約400米（1311英尺），寬58.8米（近193英尺），吃水深度32.5米（106.6英尺）。該船是東方海外訂購的六艘21000TEU級(jí)船只中的第三艘。第四艘OOCL United Kingdom于9月下旬舉行命名儀式。

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