又有一艘大型集裝箱船被添加到集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特的船隊(duì)。“Al Jmeliyah”將于明天在韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工（HSHI）的造船廠移交給赫伯羅特。該船的運(yùn)力為15000TEU，被列為超大型集裝箱船（ULCV）。“Al Jmeliyah”是UASC在2013年夏天與HSHI簽訂的一個(gè)系列17個(gè)新集裝箱船的最后一個(gè)。

該系列產(chǎn)品包括11艘15000TEU和6艘19900TEU的集裝箱船，其中第一艘是在2015年交付的。在今年五月底與赫伯羅特合并后，這些集裝箱船現(xiàn)在全部歸屬于赫伯羅特船隊(duì)，目前船隊(duì)規(guī)模達(dá)219艘。使得赫伯羅特成為世界第五大集裝箱海運(yùn)公司。赫伯羅特首席運(yùn)營(yíng)官（COO）Anthony Firmin表示：“借助這個(gè)新產(chǎn)品——‘Al Jmeliyah’，我們是目前行業(yè)中最年輕和最現(xiàn)代化的船隊(duì)之一，平均年齡只有7.1歲。現(xiàn)在船隊(duì)已經(jīng)組建完整了，我們沒(méi)有計(jì)劃在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)再訂購(gòu)新船。”

“Al Jmeliyah”將在本周末開(kāi)始在THE聯(lián)盟的亞洲至北歐FE4服務(wù)航線上運(yùn)行，就像其前身，七月份交付的“Afif”一樣。這些新船設(shè)定了環(huán)保的最高標(biāo)準(zhǔn)，由于船上的創(chuàng)新技術(shù)，消耗和排放特別低。例如，它們具有復(fù)雜的廢熱回收系統(tǒng)和岸基電源的連接，并被認(rèn)證為最新的“LNG-ready”概念。“Al Jmeliyah”長(zhǎng)368米，寬51米，最大載重量為153148噸。它的名字取自阿拉伯語(yǔ)中“美麗的”一詞。