根據(jù)路透社最新消息，美國法院已授予了韓進(jìn)海運(yùn)臨時(shí)保護(hù)，意味這目前韓進(jìn)暫時(shí)可以靠泊美國而不用擔(dān)心債權(quán)人對船舶采取行動，不過能否盡快卸貨和倉儲尚無定論。

之前也有媒體報(bào)道，專門處理韓進(jìn)危機(jī)的政府工作小組表示，韓國將指導(dǎo)韓進(jìn)海運(yùn)把貨物卸在安全港口，其中包括德國的漢堡港、新加坡和美國(洛杉磯)將被作為韓進(jìn)的基本港。在東北亞地區(qū)的船舶將會被指導(dǎo)去釜山港和光陽港進(jìn)行作業(yè)。

目前看來，目前韓進(jìn)已經(jīng)完成了其中的重要一步。之后相信韓進(jìn)會先后“公關(guān)”新加坡以及漢堡。接下來可能要在43個(gè)國家申請破產(chǎn)保護(hù)。

之前有律師表示，因?yàn)樾录悠虏皇恰堵?lián)合國國際貿(mào)易法委員會跨國界破產(chǎn)示范法》簽署，法院才不會理睬南韓法院的任何裁決，該扣照扣，但是照目前的形式來看，以及韓進(jìn)似乎“信心滿滿”的狀態(tài)，作為世界航運(yùn)中心的新加坡為了進(jìn)一步增強(qiáng)自己地位很可能也會給予韓進(jìn)一定的支持，因?yàn)橹霸陧n進(jìn)向美國提出保護(hù)申請之后，有媒體報(bào)道，漢堡和新加坡當(dāng)局是對此非常支持的。

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韓進(jìn)破產(chǎn)案初審于9月6日在美國紐瓦克審理

根據(jù)華爾街日報(bào)消息，繼韓進(jìn)海運(yùn)8月31號在首爾申請破產(chǎn)保護(hù)后，9月3號其又在美國新澤西州紐瓦克美國破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護(hù)，以保護(hù)其貨船不受債權(quán)人扣押。

目前韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)保護(hù)已在美國及海外港口引發(fā)混亂。債權(quán)人扣押了韓進(jìn)海運(yùn)船只，同時(shí)碼頭運(yùn)營商拒絕處理其貨物，使該公司裝載家用電器、電子產(chǎn)品和其它消費(fèi)品的集裝箱貨船無法靠岸。

韓進(jìn)海運(yùn)在美國的破產(chǎn)保護(hù)申請由公司管理人士、在韓國破產(chǎn)案中設(shè)立的境外代表Tai-Soo Suk提出。如果申請得到美國破產(chǎn)法院認(rèn)可，所依據(jù)的美國破產(chǎn)法第15章將阻止美國債權(quán)人在韓進(jìn)海運(yùn)境外破產(chǎn)程序進(jìn)行之際扣押該公司資產(chǎn)或發(fā)動其它法律行動。

根據(jù)2005年添加入破產(chǎn)法的第15章，有關(guān)公司在本國尋求出售其財(cái)產(chǎn)或重組時(shí)，可保護(hù)在美資產(chǎn)不受債權(quán)人影響。對于船只在全世界港口面臨被未清償債權(quán)人扣押的航運(yùn)公司來說，這已成為它們的一個(gè)常用工具。

韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)案將由Cole Schotz P.C.律師事務(wù)所代理。美國法官伊舍伍德(John K. Sherwood)已被指定審理該案，初審于9月6日在紐瓦克進(jìn)行。

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