韓進海運今日在首爾的一家法院正式宣布破產(chǎn)，最終成為航運史上價值最高的“犧牲者”。

首爾中央?yún)^(qū)法院在上訴過去兩周后宣布韓進海運破產(chǎn)。法院現(xiàn)在正在采取措施對公司進行清算。

法院承諾努力通過清算程序償還債權(quán)人債務(wù)，并要求債權(quán)人于5月1日提交索賠，從6月1日起進行評估。

追溯歷史，韓進海運前身韓進集團成立于1945年，由曾經(jīng)的韓國首富趙重熏創(chuàng)立，并一直由趙氏家族掌控。于1988年與大韓商船合并后更名為韓進海運，提供海、陸、空各種運輸業(yè)務(wù)。

去年8月，韓進海運尋求法院保護，大約140億美元的貨物滯留海上，造成了大量供應(yīng)鏈的災(zāi)難。

韓進海運的破產(chǎn)是集裝箱航運史上規(guī)模最大的破產(chǎn)，但值得注意的是，在整個歷史上，韓進海運不僅僅是一家包含干散貨、LNG、油輪和碼頭的班輪公司，它曾經(jīng)是韓國的驕傲，懷揣“海運報國”的夢想。如今，這個昔日偉大的航運帝國的最后一點資產(chǎn)將要被賣掉。

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