SM航運(yùn)是韓國Samra Midas（SM）集團(tuán)通過購買韓進(jìn)海運(yùn)亞洲-北美航線的新建集裝箱班輪，因為難以拿到裝滿12艘船艦隊的集裝箱，可能無法按照原計劃在3月啟動海運(yùn)服務(wù)。

韓進(jìn)海運(yùn)的大部分集裝箱在船公司接受法院接管后被船東和海外當(dāng)局扣押。從航運(yùn)業(yè)高層得到的消息：“由于需要三至五個月的時間來建造集裝箱，所以SM航運(yùn)可能無法按計劃在3月起航。”

SM航運(yùn)將需要約90000個集裝箱在其主要的亞洲-北美航線和其他地方交付貨物。在韓進(jìn)海運(yùn)于去年9月獲得法院保護(hù)之前，這個韓國最大和世界第七大航運(yùn)公司擁有530000個集裝箱。

由于需求增加，集裝箱價格上漲。新的20英尺集裝箱每單位成本為2100美元，比去年平均1700美元到1800美元增長24%。SM航運(yùn)將需要1.89億美元來填充其貨船上的集裝箱。

一名SM航運(yùn)的官員說：“我們計劃購買二手集裝箱來開始我們主要的亞洲至北美航線的運(yùn)營，并逐漸將剩余集裝箱加到其他航線。我們會盡最大努力在計劃中的3月開始運(yùn)作。”

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