在回答之前，讀者可以先回顧一下什么是貨代？

貨運代理商是供應(yīng)鏈和全球海運貿(mào)易的組成部分。雖然貨運代理涉及所有運輸方式（海運、公路、鐵路和空運），但在本文中，我們主要關(guān)注占世界貿(mào)易90%的海運貿(mào)易。

用最簡潔和外行的話說，貨運代理是一個多功能代理/經(jīng)營者，承諾代表貨主點到點地處理貨物的流動。

按照WTO的數(shù)據(jù)，2015年的全球貿(mào)易額為16萬億美元。在這一全球貿(mào)易中，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD，簡稱貿(mào)發(fā)會）估計，集裝箱貨運量約為16.87億噸（2015年估計），載貨量為1.78億個集裝箱（2015年估計），涵蓋9980億噸里程（2016年估計），是不是很驚人？

而在這些驚人的數(shù)字背后，也要考慮到在這個全球貿(mào)易過程中，貨物的損失、損壞、遺棄、欺詐等造成的損失也不少。

發(fā)生這種情況時，貨運代理商肯定會受到影響，因為航運公司、客戶和監(jiān)管機構(gòu)（海關(guān)、港口等）都要求貨運代理解決或要求貨運代理對此事件負(fù)責(zé)。

雖然上述任一事件都可能是貨運代理的疏忽行為所致，但我們也需要公平對待貨運代理，了解貨運代理商的風(fēng)險和責(zé)任。

如果純粹在“紙上談兵”，貨運代理人的責(zé)任是一個非常復(fù)雜的問題，因為每種情況都可能不同。貨運代理人的責(zé)任在本質(zhì)上與其在海運中的身份和作為第三方的義務(wù)有關(guān)。

貨運代理商可以作為進(jìn)口商、出口商、BCO和航運、海關(guān)、港口等運輸和監(jiān)管實體之間的全球貿(mào)易渠道。

貨運代理人與客戶簽署/接受合同（雖然少見而且也不提倡，但是合同也可能是口頭的）的時候，他們會顯現(xiàn)幾個獨特的風(fēng)險和責(zé)任。

貨運代理承擔(dān)貨運運輸合同的風(fēng)險和責(zé)任可能包括但不限于：

貨物總損失——可能發(fā)生于在貨運代理人的保管期間貨物損壞或被盜。

資金損失——可能發(fā)生于客戶在部分或全部活動進(jìn)行后不付款。

貨物的損壞——可能發(fā)生于貨物的不正確包裝，貨物保管期間的錯誤或不正當(dāng)?shù)奶幚怼?/span>

改變航線——如果貨運代理向承運人提交的文件不正確，貨物可能在另一個大陸卸下。

棄貨——可能發(fā)生于收貨人由于缺乏資金、取消訂單而突然放棄貨物。

無單放貨——當(dāng)涉及HBL時，貨運代理人在收貨人未付款、承運人仍然持有原始提單的情況下向收貨人放貨。

貨物錯誤釋放——發(fā)生在貨運代理放貨給錯誤的收貨人（基于提單）。例如，貨物被放給了可轉(zhuǎn)讓單據(jù)上的收貨人，而該提貨人沒有在提單上。

由于文件不正確導(dǎo)致的延誤——由于貨運代理向承運人提交的文件或申報表不正確，目的地收貨延遲。

承運人責(zé)任的風(fēng)險——如果有一下情況，貨運代理可能承擔(dān)作為合同承運人的責(zé)任：

1、他們已經(jīng)與客戶（稱托運人或收貨人）兌現(xiàn)全部運費。

2、他們已經(jīng)提交了提單。

除了承擔(dān)上述風(fēng)險外，在上述所有情況下，貨運代理有義務(wù)承擔(dān)責(zé)任，但必須證明是因為貨運代理的疏忽造成的。

根據(jù)管轄權(quán)，如果可以證明貨運代理已經(jīng)采取了一切可行的步驟，已經(jīng)盡了他們的職責(zé)，貨運代理可能免除所有責(zé)任。如：

1、接收和存儲貨物

2、選擇最適合的承運商

3、將貨物運送給收貨人

4、以及其他正在進(jìn)行的義務(wù)

舉個例子，假設(shè)收貨人放棄了貨物，因為貨物交付的費用超過貨物本身的價值。如果貨物運輸成本是由于貨運代理的疏忽而增加，例如貨運代理沒有通知客戶到貨，沒有及時清關(guān)，貨物滯箱、滯港，則貨運代理將承擔(dān)責(zé)任。

另一方面，如果貨運代理沒有收到收貨人或托運人清關(guān)的正確文件，導(dǎo)致交貨成本增加，則貨運代理不承擔(dān)任何責(zé)任（注意，如果貨運代理已經(jīng)訂艙，可能仍然要承擔(dān)放棄貨物的責(zé)任）。

客戶依賴貨運代理的豐富經(jīng)驗：從賣方那接管貨物，安排貨物的正確包裝，處理所有文件、通行證，交付給所需地點的買方。

這是貨運的本質(zhì)。但是，貨運代理代表客戶承擔(dān)以上各方的責(zé)任，考慮到風(fēng)險及其脆弱性，貨運代理也必須妥善保護(hù)自己和風(fēng)險覆蓋。

即使是無意的，貨運代理仍然可能對上述任何一個環(huán)節(jié)承擔(dān)責(zé)任，特別是當(dāng)客戶可以證明貨運代理人的過失時，然后舉證的壓力就到了貨運代理這一邊，他們要努力證明他們沒有疏忽。

因此，所有的貨運代理商都需要足夠的保障如：

1、覆蓋全球貿(mào)易的海事責(zé)任險

2、全面責(zé)任保護(hù)，涵蓋所有貨代操作

3、第三方責(zé)任險

4、監(jiān)管違規(guī)險

5、共同海損和搶救費用，貨物在共同海損的情況下，貨運代理可能會被卷入。

6、綜合責(zé)任保險和風(fēng)險管理。

7、過失與疏忽保險

如果你是貨運代理，市場上有許多保險套餐可以覆蓋上述負(fù)債。因此，貨運代理商需要謹(jǐn)慎選擇保險公司來保證業(yè)務(wù)連續(xù)性。

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