總部位于香港的第三方物流嘉里物流已簽署協(xié)議，在黑海國家格魯吉亞建造第三個港口。

嘉里物流今天透露，它已與合作伙伴公司Globalink和佐治亞州的Anaklia City JSC簽署了一份諒解備忘錄，以開發(fā)Anaklia深海港口和經(jīng)濟特區(qū)，位于該國Poti的主要集裝箱們湖以北約70公里處。

該開發(fā)項目將把格魯吉亞港口部門的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)?/span>Anaklia、Poti的APM碼頭工廠和巴統(tǒng)ICTSI控制的集裝箱碼頭之間的三方競爭。

根據(jù)黑海航運咨詢公司Informall編制的數(shù)據(jù)，格魯吉亞港口處理的載貨集裝箱去年增長了17.5%，達到了23000 TEU，Poti的增長落后于其中的大部分。去年，包括空集裝箱在內(nèi)的吞吐量增長了16%，達到320000 TEU，使其成為DP World在康斯坦察羅馬尼亞運營后的第二大黑海航站樓。

然而，這種增長，以及APM Terminals計劃將Poti的碼頭擴展到100萬TEU的容量，以及能夠處理高達9000 TEU的船只，似乎并沒有削弱Anaklia的雄心。

港務(wù)局的數(shù)據(jù)和嘉里物流表示，新港口計劃于2020年底開放，并將與格魯吉亞和領(lǐng)過的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的鐵路和公路連接完全整合。

他們進一步聲稱，這將是佐治亞州第一個能夠處理高達1000 TEU的集裝箱船的深水港，“為包括集裝箱、干散貨、液體散裝和其他類型的貨物組合提供服務(wù)”。

嘉里物流中國和北亞區(qū)董事總經(jīng)理愛德華·埃爾尼說：“阿納克利亞是高加索地區(qū)的重要貨運門戶。憑借Globalink在格魯吉亞市場的成功記錄，以及表不歐亞大陸的綜合多式聯(lián)運貨運網(wǎng)絡(luò)，我們致力于設(shè)計創(chuàng)新解決方案，促進Anaklia港口建設(shè)成為該地區(qū)成功的物流樞紐、綜合物流、海運和海路服務(wù)。”

Anaklia City JSC首席執(zhí)行官Ketevan Bochorishvili補充道：“我們對與Globalink的合作感到興奮，Globalink在高加索地區(qū)和中亞地區(qū)擁有深刻的理解和全面的經(jīng)驗。

“通過Anaklia港口和經(jīng)濟特區(qū)，我們正在建立一個最先進的物流、貿(mào)易和商業(yè)平臺，這將在增加格魯吉亞的連通性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，因為它位于從中國到歐洲的最短路線上。歐洲通過中間走廊，從印度到歐洲。Anaklia項目的成功開發(fā)預(yù)計將打開超過1.5億消費者的潛在市場，并成為亞洲和歐洲之間的橋梁。”

根據(jù)Informall的數(shù)據(jù)，2M合作伙伴馬士基和MSC仍然是該地區(qū)主要的集裝箱海運公司，市場份額分別為23%和21%。

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