供應鏈技術公司E2Open通過購買集裝箱預訂平臺Inttra繼續(xù)收購之路。

這筆交易是Inttra首席執(zhí)行官John Fay已經討論了一段時間的，預計將創(chuàng)造額外6000萬美元的年收入。

E2Open首席執(zhí)行官Farlekas表示：“該協(xié)議對客戶來說將是一大福音，E2O和Inttra的結合進一步簡化了運輸流程。

“特別是，它將簡化用戶之間的數據流，并通過清楚地顯示選擇空運或海運的好處，幫助減少環(huán)境足跡。”

在過去三年中，Inttra的市場份額增長了40%，行業(yè)增長率僅為8%-10%。

Fay表示，這一成功歸功于數字化的力量，流程和系統(tǒng)的標準化對現代企業(yè)來說至關重要。

“我們的增長并不局限于一個地區(qū)，我們已經多元化，目前專注于提升我們在亞洲的聲譽。”他說，“我們在印度擁有非常強大的滲透率，特別是其出口非常強勁。”

由運營商財團于2001年推出的Inttra八年前獨立，原始運營商保持49%的股份。雖然交易條款尚未公布，但Fay確認E2O將收購100%的業(yè)務。

“這些航運公司仍將是戰(zhàn)略客戶，因此將加入咨詢委員會，繼續(xù)促進戰(zhàn)略合作。”Fay表示。

“E2O和Inttra都具有相似的傳統(tǒng)，可以解決類似問題，提高效率，克服數據限制并減少與業(yè)務相關的摩擦。在聯(lián)合力量中，我們設想一個單一的平臺，加速連接、簡化和操作制造、物流、分銷的各個方面。”

Inttra在其客戶中擁有全球前12大集裝箱海運公司，并估計其擁有約80%的運力——最新的是上周臺灣運營商萬海簽約使用其服務。

Inttra的首席運營官Inna Kuznetsova表示，她相信大大小小的客戶都會欣賞此舉。

“變化的動態(tài)和不斷增長的運輸成本導致許多小型集裝箱海運公司專注于客戶服務以實現差異化。”她說，“如果你能改善信息交流，那么商業(yè)的各方都會受益。

E2Open為供應鏈領域的公司提供基于云的按需軟件解決方案。Farlekas稱該公司“基本上”是一個分布式賬本平臺，但表示它使用了不同的加密流程來進行區(qū)塊鏈操作。

本月早些時候，在今年第一季度購買了Birch Worldwide和Entomo之后，它收購了Cloud Logistics。3月份收購Amber Road的請求被股東拒絕。

Inttra將保持獨立品牌，并作為E2O的子公司管理其業(yè)務方面。該交易預計將在年底前完成。

一位發(fā)言人表示，在獲得監(jiān)管部門批準并且交易結束之前，它不會討論未來的計劃。

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