這是很多人的誤解，這種誤解可能會導(dǎo)致業(yè)務(wù)的流失和經(jīng)濟上的損失。

貨運代理行業(yè)到處是縮寫和術(shù)語，聽起來相似但具有非常明顯的含義和差異，需要錯綜復(fù)雜的理解程度才能在正確的地點、正確的時間、正確的方法使用這些術(shù)語。

許多人進入進出口、運輸、貨運代理和貿(mào)易行業(yè)，沒有對這些差異進行適當?shù)难芯亢土私?，因此陷入了一大堆麻煩當中?/span>

因此，這些術(shù)語必須要清楚地理解和使用。我們曾在介紹整箱和拼箱的文章中簡要帶過了CY和CFS（FCL/LCL是什么意思？集裝箱貨運有哪些形式？），在本文中，我們將詳細解釋CY和CFS之間的區(qū)別，以及法律上的內(nèi)涵。

CY=Container Yard（集裝箱堆場），是指港口或集裝箱碼頭或無水港存儲FCL（整柜）集裝箱的區(qū)域。

在進口的情況是從船上卸下之后，在出口的情況下是裝上船之前，集裝箱會存放在CY。

在CY/CY貨運中，在出口時，客戶將根據(jù)船公司的要求將貨物運送到港口的指定CY，從那時起，該集裝箱將被船公司掌管，直到集裝箱到達卸貨港的CY。買方將從出貨港的CY收取整個集裝箱。

在CY/CY符號中，第一個CY表示船公司對裝貨港CY的集裝箱負責(zé)，第二個CY表示船公司對卸貨港CY的集裝箱負責(zé)。

根據(jù)與客戶的運輸合同和運營港口的不同，某些船公司可能會在裝貨港CY和/或卸貨港CY的前綴加上港口名，例如Hamburg CY，使船公司在指定港口集裝箱堆場的合同義務(wù)的開始和結(jié)束清晰可見。

典型的CY區(qū)域如下圖黑圈所注：

CFS=Container Freight Station（集裝箱貨運站），是指屬于各種出口商或進口商的貨物再出口或進口之前進行合并（分組）或分拆（拆組）的倉庫。

根據(jù)是LCL出貨還是Groupage出貨，CFS可能由船公司或集裝箱運營商運營。

客戶在出口情況下將貨物運送到指定的CFS進行包裝，或者在進口貨物包裝后，從指定的CFS接收貨物。

在LCL出貨的情況下，發(fā)出的提單將是船公司提單（不是主提單），并將標明CFS/CFS一詞。這意味著航運公司的責(zé)任始于裝貨港的CFS，并于卸貨港的CFS結(jié)束。

在Groupage出貨的情況下，發(fā)出的提單將是合并方的貨代單，也會標注CFS/CFS這一術(shù)語。這意味著拼箱公司的責(zé)任從裝貨港CFS開始，于卸貨港CFS結(jié)束。

在Groupage出貨的情況下，船公司向拼箱公司發(fā)出的主提單將是CY/CY提單。

雖然這種情況很少見（幾乎沒有），但是某些處理LCL貨物的船公司也會發(fā)行帶有CY/CFS或CFS/CY的票據(jù)，這表示：

CY/CFS – 一個整箱托運人=>多個拼箱收貨人

CFS/CY – 多個拼箱托運人=>一個整箱收貨人