這是很多人的誤解，這種誤解可能會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)的流失和經(jīng)濟(jì)上的損失。

貨運(yùn)代理行業(yè)到處是縮寫和術(shù)語，聽起來相似但具有非常明顯的含義和差異，需要錯(cuò)綜復(fù)雜的理解程度才能在正確的地點(diǎn)、正確的時(shí)間、正確的方法使用這些術(shù)語。

許多人進(jìn)入進(jìn)出口、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理和貿(mào)易行業(yè)，沒有對(duì)這些差異進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯亢土私?，因此陷入了一大堆麻煩?dāng)中。

因此，這些術(shù)語必須要清楚地理解和使用。我們?cè)诮榻B整箱和拼箱的文章中簡(jiǎn)要帶過了CY和CFS（FCL/LCL是什么意思？集裝箱貨運(yùn)有哪些形式？），在本文中，我們將詳細(xì)解釋CY和CFS之間的區(qū)別，以及法律上的內(nèi)涵。

CY=Container Yard（集裝箱堆場(chǎng)），是指港口或集裝箱碼頭或無水港存儲(chǔ)FCL（整柜）集裝箱的區(qū)域。

在進(jìn)口的情況是從船上卸下之后，在出口的情況下是裝上船之前，集裝箱會(huì)存放在CY。

在CY/CY貨運(yùn)中，在出口時(shí)，客戶將根據(jù)船公司的要求將貨物運(yùn)送到港口的指定CY，從那時(shí)起，該集裝箱將被船公司掌管，直到集裝箱到達(dá)卸貨港的CY。買方將從出貨港的CY收取整個(gè)集裝箱。

在CY/CY符號(hào)中，第一個(gè)CY表示船公司對(duì)裝貨港CY的集裝箱負(fù)責(zé)，第二個(gè)CY表示船公司對(duì)卸貨港CY的集裝箱負(fù)責(zé)。

根據(jù)與客戶的運(yùn)輸合同和運(yùn)營(yíng)港口的不同，某些船公司可能會(huì)在裝貨港CY和/或卸貨港CY的前綴加上港口名，例如Hamburg CY，使船公司在指定港口集裝箱堆場(chǎng)的合同義務(wù)的開始和結(jié)束清晰可見。

典型的CY區(qū)域如下圖黑圈所注：

 CFS=Container Freight Station（集裝箱貨運(yùn)站），是指屬于各種出口商或進(jìn)口商的貨物再出口或進(jìn)口之前進(jìn)行合并（分組）或分拆（拆組）的倉(cāng)庫(kù)。

根據(jù)是LCL出貨還是Groupage出貨，CFS可能由船公司或集裝箱運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)。

客戶在出口情況下將貨物運(yùn)送到指定的CFS進(jìn)行包裝，或者在進(jìn)口貨物包裝后，從指定的CFS接收貨物。

在LCL出貨的情況下，發(fā)出的提單將是船公司提單（不是主提單），并將標(biāo)明CFS/CFS一詞。這意味著航運(yùn)公司的責(zé)任始于裝貨港的CFS，并于卸貨港的CFS結(jié)束。

在Groupage出貨的情況下，發(fā)出的提單將是合并方的貨代單，也會(huì)標(biāo)注CFS/CFS這一術(shù)語。這意味著拼箱公司的責(zé)任從裝貨港CFS開始，于卸貨港CFS結(jié)束。

在Groupage出貨的情況下，船公司向拼箱公司發(fā)出的主提單將是CY/CY提單。

雖然這種情況很少見（幾乎沒有），但是某些處理LCL貨物的船公司也會(huì)發(fā)行帶有CY/CFS或CFS/CY的票據(jù)，這表示：

CY/CFS – 一個(gè)整箱托運(yùn)人=>多個(gè)拼箱收貨人

CFS/CY – 多個(gè)拼箱托運(yùn)人=>一個(gè)整箱收貨人