倫敦一家法院在與吉布提政府就運(yùn)營(yíng)該國(guó)多拉萊集裝箱碼頭的權(quán)利發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，得到了迪拜港口運(yùn)營(yíng)商DP World的支持。

今年早些時(shí)候，吉布提政府通過(guò)了一項(xiàng)新法律，允許它控制DP World在2006年贏得特許權(quán)后建造的集裝箱設(shè)施。

然而，倫敦國(guó)際仲裁法庭今天裁定，吉布提政府非法行事，通過(guò)了第202號(hào)法律，并且多拉萊集裝箱碼頭的特許權(quán)協(xié)議仍然有效且具有約束力，“盡管有202號(hào)法律和2018年法令”。

“202號(hào)法律和所引用的法令是吉布提為逃避合同義務(wù)而制定的設(shè)備，這些法令在法律上被認(rèn)定無(wú)效。”DP World說(shuō)。

“非法劫持碼頭是在政府推動(dòng)DP World重新談判特許權(quán)條款的行動(dòng)之后發(fā)生的。2017年，由Leonard Hoffman勛爵，皇室法律顧問(wèn)Peter Leaver和Richard Aikens爵士領(lǐng)導(dǎo)的另一個(gè)LCIA法庭，特許權(quán)條款被認(rèn)為是‘公平合理的’，所有這些人都是倍受尊敬的英國(guó)法學(xué)家。”它補(bǔ)充道。

該公司表示現(xiàn)在將“反思裁決并審查其選擇”。

擁有三個(gè)泊位的多拉萊碼頭長(zhǎng)1050米，年處理能力為120萬(wàn)TEU，是該國(guó)最大的單一雇主。政府持有67%的股份，DP World持有33%的股份。

吉布提還獲得了招商局的大量投資，招商局以1.85億美元的價(jià)格收購(gòu)了更高一級(jí)的吉布提港口23%的股份。

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