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美國(guó)法院判決貨運(yùn)代理和化學(xué)品制造商對(duì)MSC Flaminia爆炸事件負(fù)責(zé)

2018-10-12 10:52:24 

在第二次聽(tīng)證會(huì)上,美國(guó)紐約南區(qū)地方法院作出判決,對(duì)MSC Flaminia遭爆炸事件造成的死亡、傷害和損害負(fù)責(zé)。在船員棄船后,這場(chǎng)悲劇使集裝箱船漂流了數(shù)周。現(xiàn)在,負(fù)責(zé)化學(xué)品貨物的制造商和涉及的貨運(yùn)代理商已經(jīng)意識(shí)到事故的錯(cuò)誤。

美國(guó)法院判決貨運(yùn)代理和化學(xué)品制造商對(duì)MSC Flaminia爆炸事件負(fù)責(zé)

2012714日清晨,集裝箱船MSC Flaminia船上警報(bào)響起,其中一個(gè)貨艙冒出一團(tuán)煙霧。當(dāng)消防隊(duì)沖向它并用二氧化碳噴射時(shí),爆炸發(fā)生了。該事故是二乙烯基苯(DVB)聚合的結(jié)果,二乙烯基苯是一種用于塑料制造的化學(xué)品,并且在長(zhǎng)時(shí)間保溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生高溫。

化學(xué)品的三個(gè)罐子在太陽(yáng)完全照射的情況下儲(chǔ)存在新奧爾良碼頭長(zhǎng)達(dá)幾天。然后它們位于靠近集裝箱船加熱燃料箱的貨艙內(nèi),旁邊是另一種加熱的化學(xué)品二苯胺,所有這些都助長(zhǎng)了貨艙內(nèi)的環(huán)境高溫。

當(dāng)DVB自聚合時(shí),它發(fā)出了一團(tuán)煙霧,工作人員自然而然地認(rèn)為是從火焰中散發(fā)出來(lái)的。消防方用二氧化碳淹沒(méi)貨艙,但它的數(shù)量仍不足以抵消被點(diǎn)燃的蒸汽的影響,火花可能是由參加的消防人員產(chǎn)生的。

法院最終判決免除了船東、Conti以及船舶經(jīng)營(yíng)人NSB和海運(yùn)公司MSC的責(zé)任,他們沒(méi)有過(guò)錯(cuò)并且不承擔(dān)任何責(zé)任。責(zé)任歸咎于制造商Deltech和貨運(yùn)代理商Stolt Tank Containers B.V.,其中化學(xué)品制造商承擔(dān)55%,貨運(yùn)代理商承擔(dān)45%。談到集裝箱海運(yùn)公司MSC的責(zé)任,法官弗雷斯特評(píng)論道:

MSC也不承擔(dān)賠償責(zé)任。雖然MSCMSC Flaminia航行之前也擁有關(guān)于DVB的熱敏性質(zhì)的大量信息,但仍不足夠,貨艙IJ、K不僅包含熱敏產(chǎn)品,而且——非常重要的一點(diǎn)——DVB已經(jīng)在碼頭暴露于太陽(yáng)光下,即它們?cè)谏洗耙呀?jīng)變成了定時(shí)炸彈。

MSC的行動(dòng)符合行業(yè)慣例,其先前的做法以及各方的合理(與不合理的)預(yù)期。事實(shí)上,有一種特定的,行業(yè)認(rèn)可的方式來(lái)傳達(dá)有關(guān)危險(xiǎn)品貨物安全處理的必要信息:貨運(yùn)代理商Stolt沒(méi)有有效利用的‘危險(xiǎn)品貨物聲明’(DGD)。此外,MSC的配載計(jì)劃與行業(yè)慣例一致,在正常情況下也是合理的。

Stolt未能以有效的方式向海運(yùn)承運(yùn)人MSC傳遞信息,以了解貨艙I、JK中特定貨物的熱暴露危險(xiǎn);并負(fù)責(zé)安排將DVB裝入ISO集裝箱中,并將其安排到新奧爾良碼頭并在碼頭露天存放,即使它有合理的基礎(chǔ)來(lái)預(yù)測(cè)集裝箱會(huì)停滯幾天。

Deltech負(fù)最大責(zé)任:它對(duì)損失負(fù)有重大責(zé)任,并且違反了其警告的義務(wù);根據(jù)一般疏忽和違約理論,它也有責(zé)任。最重要的是,與他們自己的安全協(xié)議相反,在之前的聚合事件中已經(jīng)確定在溫暖的月份應(yīng)該避免將DVB運(yùn)出新奧爾良,Deltech6月底預(yù)訂了從新奧爾良運(yùn)出的DVB80。這一重大決定的結(jié)果至少是Deltech最高級(jí)別的經(jīng)過(guò)深思熟慮的決策和隨之而來(lái)的管理錯(cuò)誤的結(jié)果。

Deltech的另一項(xiàng)決定立即加劇了這一決定的影響:授權(quán)使用DVB80ISO集裝箱在必要時(shí)提前幾天裝箱,導(dǎo)致集裝箱在新奧爾良的熱太陽(yáng)下經(jīng)受照射(預(yù)計(jì)已超過(guò)建議的30攝氏度),持續(xù)時(shí)間超過(guò)必要的幾天。”

法院還發(fā)現(xiàn),靠近DVB的貨物的托運(yùn)人Chemtura對(duì)此事件不承擔(dān)任何責(zé)任。如果在法院作出最終決定后,不能解決因悲劇引起的各種民事訴訟和反訴,則可能會(huì)進(jìn)行第三次審判。聽(tīng)取原案以確定事件的物理原因。

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