全球第二大集裝箱海運運營商地中海航運公司已將其整個集裝箱庫存的詳細信息上傳到非營利性集公司BoxTech數(shù)據(jù)庫中，因此，數(shù)據(jù)庫中記錄的集裝箱信息總量已經(jīng)達到全球40%的集裝箱船隊。

MSC通過由法國國際集裝箱公司（BIC）運營的非營利性全球集裝箱數(shù)據(jù)庫對集裝箱進行注冊，這意味著它現(xiàn)在包含超過1000萬個集裝箱的信息，其中包括三家世界上最大的集裝箱海運公司。馬士基和達飛輪船已經(jīng)在先前提供了集裝箱的詳細信息，而且自一年前以來該數(shù)據(jù)庫的規(guī)模已經(jīng)翻了一番。

這個誕生兩年的數(shù)據(jù)庫于2016年7月發(fā)布，旨在幫助托運人滿足國際海事組織的海上生命安全（SOLAS）規(guī)定的要求，BoxTech表示，這種數(shù)據(jù)庫越來越多地用于非SOLAS的目的，如驗證集裝箱的尺寸和類型以及最大毛重。SOLAS法規(guī)要求托運人在裝在到船上之前提交正在裝運的集裝箱的重量，數(shù)據(jù)庫列出了每個集裝箱的皮重、最大毛重和尺寸類型。

BoxTech表示除馬士基、MSC和達飛輪船外，數(shù)百家其他集裝箱業(yè)主和運營商都利用該平臺，其中包括四大集裝箱租賃公司中的兩家。BoxTech表示，該數(shù)據(jù)庫的1500名用戶包括托運人、貨運代理、港口和軟件解決方案供應商，其用途包括追蹤集裝箱進行破產(chǎn)程序。

MSC公司首席信息官Andre Simha在一份聲明中解釋公司參與該計劃時說：“透明和簡單、標準化的數(shù)據(jù)訪問對于航運業(yè)正在進行的許多數(shù)字化工作至關重要。”

MSC的參與擴大了對中立、非營利平臺的使用

他表示，MSC對數(shù)據(jù)庫的貢獻將“有助于擴大這個中立的、非營利的平臺”，這個平臺“有很大的潛力可以幫助提高許多領域的效率”。

BIC秘書長Douglas Owen表示，BoxTech的用戶擁有全球最大的一些集裝箱，這將有助于使其成為托運人、承運人、倉庫和其他各方在日常運營中使用的核心業(yè)務平臺。

Owen說：“隨著運營商越來越注重技術和利用數(shù)據(jù)提高效率，近年來該行業(yè)發(fā)生了變化。雖然共享數(shù)據(jù)在我們這個行業(yè)中已經(jīng)慢慢發(fā)展起來，但我們在過去兩年看到了前所未有的合作，以及對使用通用平臺的新開放態(tài)度。”

可以使用.csv Excel模版上傳集裝箱船隊技術細節(jié)的初始文件，并且可以通過設置應用程序接口（API）自動更新集裝箱船隊技術細節(jié)，以跟蹤新集裝箱出租人和所有者加入程序時的情況。托運人和貨運代理可以直接在他們的系統(tǒng)中接收信息，而無需人工干預。

BoxTech表示，用于查詢數(shù)據(jù)庫的API使公司能夠增加其數(shù)據(jù)化操作并自動將即裝下功能細節(jié)集成到日常系統(tǒng)中。“自動API數(shù)據(jù)庫查詢還通過避免不必要的搜索和提高準確性，簡化了流程，消除了手動數(shù)據(jù)重新鍵入造成的不可避免的錯誤。”BoxTech表示。

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