MSC已宣布將在未來幾個月內(nèi)將其50000個普貨集裝箱與智能技術(shù)相結(jié)合。

雖然智能技術(shù)在冷藏集裝箱上的部署在過去幾年中變得越來越普遍，但這是航運公司首次表示為普貨集裝箱裝備智能技術(shù)。

MSC表示，該技術(shù)將由法國集裝箱跟蹤科技公司Traxens提供，該公司已獲得達飛輪船和MSC的投資。兩家運營商都在Traxens板上占有一席之地。

MSC總裁兼首席執(zhí)行官Diego Aponte表示：“MSC認為集裝箱的實時跟蹤是航運業(yè)的未來。

“當然，航運公司應(yīng)該在服務(wù)上競爭，但我們將通過更加協(xié)調(diào)的技術(shù)和創(chuàng)新方式為客戶取得更好的成果。

“智能集裝箱是我們根據(jù)行業(yè)標準進行合作以使我們的服務(wù)真正全面的完美典范，而Traxens是該領(lǐng)域的頂級創(chuàng)新者。”他補充道。

Traxens系統(tǒng)有三個關(guān)鍵要素：第一，永久安裝在集裝箱上的跟蹤和環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，記錄GPS位置、溫度、沖擊、運動和振動等數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)傳輸?shù)降诙€元素，Traxens集線器，一個存儲所有集裝箱船隊信息的基于運的沼澤數(shù)據(jù)平臺，第三個元素是Traxens Net，該公司稱其為“專門設(shè)計的網(wǎng)狀無線電網(wǎng)絡(luò)，獨特集裝箱環(huán)境的最佳性能/功耗比”。它允許彼此靠近的單元進行通信和協(xié)調(diào)資源，例如電池壽命。

MSC補充說：“智能集裝箱等數(shù)字技術(shù)的使用將在整個供應(yīng)鏈中帶來效率、服務(wù)、安全性方面的巨大收益。它還將有助于管理供應(yīng)鏈中的延遲和其他問題，因為歷史上跟蹤信息既耗時又昂貴。”

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