任何人都可以出具貨代單（分提單）？很多人第一反應(yīng)是——“不可以”，但真是如此嗎？

在探討這個問題之前，我們先要知道提單是什么？貨代單是什么？

提單由承運人（如果是海運，就是航運公司）出具。航運公司是承諾從A點到B點運輸貨物的人，以水路為主模式，也結(jié)合鐵路和道路服務(wù)。

提單是一種重要的運輸單據(jù)，具有3個基本目的或作用。本文的提單指的是正常的BL提單。

1、運輸合同證明

2、貨物的收貨證明

3、貨物名稱文件

貨代單（HBL）是無船承運人或貨運代理人向其客戶發(fā)出的提單。無船承運人與航運公司類似，但不運營用于運輸?shù)拇啊?/span>

雖然它是一份貨代單，但通過申報、簽署和發(fā)布，貨代單能執(zhí)行提單的上述所有3個作用，盡管是面相不同的人/公司。

再說得詳細一點。

再任何提單中，地址欄里的詳細信息（如托運人、收貨人和被通知人）中顯示的細節(jié)決定了誰可以從承運人那里拿到貨物。

以下是承運人發(fā)出的正常提單的模板。

當交易中涉及主提單和貨代單時，模板略有變化，如下。

從上述模板中可以看出，除非信用證不允許，否則貨代單也可被用作常規(guī)的提單。當涉及貨代單時，主提單退居次為，在買賣雙方的文件中不起主要作用，直到交易出現(xiàn)問題。

然而，主提單在某個環(huán)節(jié)有著貨代單無法比擬的作用，那就是在卸貨的時候。

例如，即使客戶已經(jīng)支付無船承運人/貨運代理人費用、電放貨代單（如適用），并已經(jīng)完成了所有與貨代單有關(guān)的文件，貨代單的收貨人也不能保證提到貨物，除非無船承運人/貨運代理人已經(jīng)支付費用給航運公司，并完成了與主提單有關(guān)的所有文件。

現(xiàn)在來看看貨代單通常會在哪些情況下使用。

貨代單可能由拼箱公司發(fā)行——拼箱公司集合多家貨物一起向航運公司訂購整箱。貨物裝箱后，他們向客戶發(fā)放自己的貨代單，并從航運公司收集主提單。這種情況下拼箱公司不得不放貨代單。

貨代單也可能由無船承運人或貨運代理人發(fā)出，他們代表客戶處理貨物。與直接使用航運公司的提單相比，使用貨代單可能會為他們帶來成本效益。貨運代理人發(fā)布貨代單并收集主提單。也可能無船承運人和貨運代理人使用貨代單來掩蓋航運公司的實際托運人/收貨人的身份。

以上是有關(guān)貨代單的一些北京以及它可以發(fā)揮的各種作用，再來看看開頭的問題“任何人都可以出具貨代單嗎”。

說實話，現(xiàn)在還沒有關(guān)于簽發(fā)貨代單的“全球”條例或規(guī)則，以及誰可以發(fā)布貨代單，盡管有些國家（如美國、印度）要求貨代單在使用前必須向有關(guān)當局登記。

在為客戶提供全球服務(wù)時，貨運代理商會有許多“小圈子”，進而形成全球性的網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)擁有自己的貨代單模板，用于其代理網(wǎng)絡(luò)之間。只有屬于這些網(wǎng)絡(luò)的成員可以發(fā)布那些特定的貨代單。這些網(wǎng)絡(luò)以外的無船承運人/貨運代理商無法使用/發(fā)行這些特定的貨代單。

貨代單由作為“承運人”的實體發(fā)行，只要運輸合同的條件適用且可以接受，所有人或任何團體/網(wǎng)絡(luò)沒有限制，可以創(chuàng)建和發(fā)布自有貨代單。

這些貨代單中的運輸合同條款可能相似或不同，但只能假設(shè)那些發(fā)行自己的貨代單的人，在做這些事情之前，已經(jīng)采取了一切必要的預(yù)防措施、合適的保險來預(yù)防欺詐和風險。

也只能假定使用貨代單運送貨物的客戶了解要求，并采取必要的預(yù)防措施，妥善保護自己的貨物。