當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，伊朗國(guó)家航運(yùn)公司（IRISL）和韓國(guó)現(xiàn)代重工正式簽署造船合同。該項(xiàng)目包括4艘14500TEU集裝箱船和6艘49000載重噸MR成品油船，訂單總價(jià)值超過(guò)6億美元，將分別安排在韓國(guó)現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦船廠建造。新船將按照國(guó)際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)及防止船用空氣污染最新法規(guī)建造。

據(jù)伊朗通訊社報(bào)道，伊朗國(guó)航已經(jīng)正式表示和韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署至少8艘超大型集裝箱船以及MR成品油船建造合同。這份全球最大造船廠現(xiàn)代重工和伊朗最大的航運(yùn)集團(tuán)IRISL之間的合同也是今年一月伊朗解除制裁以來(lái)首次在境外簽署的新船訂單。

此前，華爾街日?qǐng)?bào)表示，伊朗的新船訂單包括4艘超大型集裝箱船和6艘集裝箱船訂單，訂單的具體尚不清楚。

消息稱，新船訂單的融資將由韓國(guó)的銀行等融資機(jī)構(gòu)提供。預(yù)計(jì)此舉有助于未來(lái)幾年加快伊朗的國(guó)際貿(mào)易以及石油出口。

伊朗和現(xiàn)代重工從去年12月開始協(xié)商建造新造船。此次新訂造的超大型集裝箱船為伊朗首次訂造的新一代集裝箱船，預(yù)計(jì)第一艘將于2018年第二季度交付。伊朗國(guó)航（IRISL）希望訂單將能給其相應(yīng)的能力使其加入三大航運(yùn)聯(lián)盟。

此前曾有消息稱，伊朗國(guó)航（IRISL）計(jì)劃投資25億美元用于船隊(duì)更新計(jì)劃。

據(jù)了解，伊朗國(guó)航（IRISL）目前船隊(duì)規(guī)模為115艘，不過(guò)許多都是被視為不安全而被拒絕投保的老齡船舶。

更多精彩資訊，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國(guó)際物流領(lǐng)航者！