當?shù)貢r間12月9日，伊朗國家航運公司（IRISL）和韓國現(xiàn)代重工正式簽署造船合同。該項目包括4艘14500TEU集裝箱船和6艘49000載重噸MR成品油船，訂單總價值超過6億美元，將分別安排在韓國現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦船廠建造。新船將按照國際海事組織（IMO）標準及防止船用空氣污染最新法規(guī)建造。

據(jù)伊朗通訊社報道，伊朗國航已經(jīng)正式表示和韓國現(xiàn)代重工簽署至少8艘超大型集裝箱船以及MR成品油船建造合同。這份全球最大造船廠現(xiàn)代重工和伊朗最大的航運集團IRISL之間的合同也是今年一月伊朗解除制裁以來首次在境外簽署的新船訂單。

此前，華爾街日報表示，伊朗的新船訂單包括4艘超大型集裝箱船和6艘集裝箱船訂單，訂單的具體尚不清楚。

消息稱，新船訂單的融資將由韓國的銀行等融資機構提供。預計此舉有助于未來幾年加快伊朗的國際貿(mào)易以及石油出口。

伊朗和現(xiàn)代重工從去年12月開始協(xié)商建造新造船。此次新訂造的超大型集裝箱船為伊朗首次訂造的新一代集裝箱船，預計第一艘將于2018年第二季度交付。伊朗國航（IRISL）希望訂單將能給其相應的能力使其加入三大航運聯(lián)盟。

此前曾有消息稱，伊朗國航（IRISL）計劃投資25億美元用于船隊更新計劃。

據(jù)了解，伊朗國航（IRISL）目前船隊規(guī)模為115艘，不過許多都是被視為不安全而被拒絕投保的老齡船舶。

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