據Alphaliner統計，截至11月2日，全球集裝箱海運總運力達到了2100萬TEU。

集裝箱船隊運力在兩年前就達到了2000萬TEU，相較于2000年-2015年平均每12-13個月增長100萬TEU，這表明集裝箱總運力增長放緩。

導致這一現象的主要原因是2016年八月到2017年二月期間的集裝箱船拆除量增長。這期間大約有總數501,000TEU的集裝箱船拆除，而新增運力僅有430,000TEU的新運力增加。自今年三月份以來，大約有930,000TEU的新集裝箱船訂單交付，有230,000TEU拆除。

Alphaliner預計集裝箱海運行業(yè)將在接下來的12個月達到2200萬TEU，因為接下來一年中將有超過80艘運力在10,000-21,000TEU的集裝箱船交付。

由于今年淡季的需求增長，Alphaliner也將其年終閑置集裝箱運力預測從800,000-1,000,000TEU減到了600,000TEU。

綜合新集裝箱船的交付和閑置運力的減少，第三季度集裝箱船的運力總體來說還是超過需求。全球集裝箱港口吞吐量在第三季度增長了7.7%。

全球集裝箱海運公司運力排名：

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