據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，截至11月2日，全球集裝箱海運(yùn)總運(yùn)力達(dá)到了2100萬TEU。

集裝箱船隊運(yùn)力在兩年前就達(dá)到了2000萬TEU，相較于2000年-2015年平均每12-13個月增長100萬TEU，這表明集裝箱總運(yùn)力增長放緩。

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是2016年八月到2017年二月期間的集裝箱船拆除量增長。這期間大約有總數(shù)501,000TEU的集裝箱船拆除，而新增運(yùn)力僅有430,000TEU的新運(yùn)力增加。自今年三月份以來，大約有930,000TEU的新集裝箱船訂單交付，有230,000TEU拆除。

Alphaliner預(yù)計集裝箱海運(yùn)行業(yè)將在接下來的12個月達(dá)到2200萬TEU，因為接下來一年中將有超過80艘運(yùn)力在10,000-21,000TEU的集裝箱船交付。

由于今年淡季的需求增長，Alphaliner也將其年終閑置集裝箱運(yùn)力預(yù)測從800,000-1,000,000TEU減到了600,000TEU。

綜合新集裝箱船的交付和閑置運(yùn)力的減少，第三季度集裝箱船的運(yùn)力總體來說還是超過需求。全球集裝箱港口吞吐量在第三季度增長了7.7%。

全球集裝箱海運(yùn)公司運(yùn)力排名：

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