自2015年起，波羅的海及國(guó)際海事委員會(huì)（BIMCO）一直收集有關(guān)港口碼頭性能的反饋，以便能夠向成員報(bào)告結(jié)果，最終為船舶提供進(jìn)一步指導(dǎo)。BIMCO已經(jīng)收到來(lái)自散貨船的400多份關(guān)于世界各地干散貨碼頭性能的反饋報(bào)告，數(shù)據(jù)已經(jīng)在第一次年度報(bào)告中收集、評(píng)估和提交。

這份報(bào)告提供了整體評(píng)級(jí)和分析，顯示世界各地大量港口的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)。BIMCO成員還能夠訪(fǎng)問(wèn)BIMCO網(wǎng)站上的相關(guān)內(nèi)容獲取港口的性能信息。

BIMCO海事技術(shù)和法規(guī)主管Aron F. S?rensen解釋說(shuō)：

干散貨審查計(jì)劃使公司能夠利用散貨船船員提供的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)比較港口的性能。一般來(lái)說(shuō)，在第一次報(bào)告中，港口性能已經(jīng)得到正面評(píng)價(jià)，顯示了船舶的高度謹(jǐn)慎和良好的服務(wù)。BIMCO干散貨碼頭數(shù)據(jù)是2015年1月19日至2016年12月1日期間收集的，94艘船提供了來(lái)自世界各地231個(gè)不同港口的443份報(bào)告。

S?rensen補(bǔ)充說(shuō)：

更多船舶參與BIMCO干散貨審查計(jì)劃，不斷報(bào)告他們的經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)，這點(diǎn)很重要。

這些信息對(duì)我們的成員來(lái)說(shuō)非常寶貴，它可以幫助指導(dǎo)未來(lái)港口的規(guī)劃。我們需要更多船舶的報(bào)告來(lái)改進(jìn)服務(wù)，并對(duì)明年的報(bào)告進(jìn)行更強(qiáng)大的分析。

2016年12月，BIMCO增加了針對(duì)港口層面的新問(wèn)題，改進(jìn)了問(wèn)卷調(diào)查，包括：

船舶是否受到過(guò)關(guān)于船員更換和船員離岸的任何限制；

在泊岸時(shí)是否對(duì)排放洗滌水中所含的貨物殘?jiān)腥魏蜗拗疲?/span>

當(dāng)局是否進(jìn)行港口國(guó)監(jiān)督檢查，以及是否引起任何意見(jiàn)。

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