波羅的海及國(guó)際海事委員會(huì)（BIMCO）首席航運(yùn)分析師Peter Sand在接受采訪時(shí)警告稱(chēng)，由于過(guò)去幾個(gè)月里市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲，干散貨船主必須避免“深陷其中”。畢竟市場(chǎng)中的大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商仍然沒(méi)開(kāi)始盈利，拆船水平也已經(jīng)低于2016年，所以最有可能推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲的是需求方。

干散貨市場(chǎng)在過(guò)去幾周內(nèi)一直在尋求其他行業(yè)的支持，哪些是支撐需求方面的主要因素？

干散貨市場(chǎng)在過(guò)去一個(gè)月大幅改善?，F(xiàn)在到了1196點(diǎn)——比2017年2月初的預(yù)期水平有一定幅度的增長(zhǎng)。幾乎每種商品的需求都比以往任何第一季度的標(biāo)準(zhǔn)都高。中國(guó)的煤炭進(jìn)口尤其強(qiáng)勁，其中包括熱煤和焦炭。盡管已經(jīng)暫停了276天政策來(lái)釋放更多的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)煤炭，需求仍然非常大，進(jìn)口量仍維持在高度。另外美國(guó)大豆出口中國(guó)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)超靈便型和巴拿馬型非常好的因素。

在供應(yīng)方面，是不是情況已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)，并朝著BIMCO自己的預(yù)測(cè)模型發(fā)展？今年船隊(duì)的零凈增長(zhǎng)目標(biāo)是否可行？

供應(yīng)方仍然是基本市場(chǎng)平衡的致命弱點(diǎn)。BIMCO剛剛發(fā)布了我們的干散貨行業(yè)恢復(fù)之路的第二次信息。2019年仍然要保持這個(gè)目標(biāo)，但主要是因?yàn)樾枨髠?cè)改善和成本削減更多。2017年零船隊(duì)凈增長(zhǎng)是不行的。這就是為什么要著重強(qiáng)調(diào)，RtR是一個(gè)計(jì)劃而非預(yù)測(cè)。BIMCO預(yù)測(cè)供應(yīng)方在凈值基礎(chǔ)上增長(zhǎng)約1600萬(wàn)DWT（35萬(wàn)DWT正在交付，19萬(wàn)DWT被拆除）。我們?cè)浇咏愦?duì)凈增長(zhǎng)，就越快達(dá)到行業(yè)平均水平的盈利運(yùn)價(jià)。

如何預(yù)計(jì)船東在拆卸活動(dòng)上顯著下降？到目前為止，歷史數(shù)據(jù)顯示，只有當(dāng)利率下降時(shí)，船舶才會(huì)比平時(shí)賣(mài)得更多。

BIMCO預(yù)計(jì)2017年只有三分之二的船會(huì)被拆除，因?yàn)楦缮⒇浭袌?chǎng)已經(jīng)逐漸改善。在2016年有2900萬(wàn)DWT被拆除，目前2017年達(dá)到了我們的預(yù)測(cè)1900萬(wàn)DWT的目標(biāo)，但市場(chǎng)越好，目標(biāo)越不可能實(shí)現(xiàn)。這是人性，不是科學(xué)，它會(huì)影響船舶拆除市場(chǎng)的利益。

在干散貨市場(chǎng)的哪個(gè)部分中，你看到了船隊(duì)發(fā)展方面的最大改進(jìn)？

到目前為止是海岬型船。在幾年前（2010-2012）處于異常的擴(kuò)張模式。在過(guò)去三年中，海岬型船隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了2000萬(wàn)DWT。這種發(fā)展使得海岬型船運(yùn)價(jià)格有可能反彈，盡管它對(duì)鐵礦石沒(méi)有特別強(qiáng)烈的需求。我們從這里開(kāi)始看到市場(chǎng)正常發(fā)展的跡象，非常好。

展望未來(lái)，隨著干散貨需求的旺季越來(lái)越近，您如何看到供需均衡以及運(yùn)價(jià)的變化？

任何市場(chǎng)改進(jìn)都必須小心處理。BDI指數(shù)是1196點(diǎn)，看似很高，但仍然不在一個(gè)盈利的水平。行業(yè)必須有一個(gè)長(zhǎng)期的改進(jìn)作為其重點(diǎn)，避免危機(jī)來(lái)得“措手不及”，利潤(rùn)可能很快就蒸發(fā)了。我們以前已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，但現(xiàn)在仍然要強(qiáng)調(diào)，行業(yè)改進(jìn)是一個(gè)多年的任務(wù)。從近十年的市場(chǎng)惡化中恢復(fù)過(guò)來(lái)需要時(shí)間。

更多精彩資訊，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國(guó)際物流領(lǐng)航者！