中國香港集裝箱海運(yùn)公司東方海外（OOCL）始終處于航運(yùn)新技術(shù)應(yīng)用的前沿，目前它致力于在與微軟亞洲研究員（MSRA）合作的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營方式上有所改變。MSRA是微軟的世界級研究機(jī)構(gòu)，將于東方海外建立為期18個月的聯(lián)合合作伙伴關(guān)系，應(yīng)用人工智能（AI）研究來改善網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和提高效率。

據(jù)東方海外CIO Steve Siu稱，該合作計劃于4月份宣布，預(yù)計到2019年中期將培養(yǎng)200多名人工智能開發(fā)人員，并專注于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈這三個關(guān)鍵領(lǐng)域。

為所需的變革設(shè)置背景，Siu稱：“集裝箱海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程是從你在非常有限的信息集上操作的電傳時代演變而來的，因?yàn)槟銦o法傳輸如此多的信息。”

他接著補(bǔ)充說，通過更好的監(jiān)控和傳輸技術(shù)，以及指數(shù)級的數(shù)據(jù)處理能力，現(xiàn)在可以使用更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)。這是東方海外旨在為行業(yè)帶來創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

作為在千禧年之際，為東方海外使用信息技術(shù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的方式帶來根本性改變的人，Siu說，現(xiàn)在有更多戲劇性的變化。

深度學(xué)習(xí)

由于駁回了機(jī)器人過程自動化（RPA）等小型技術(shù)改進(jìn)的建議和其他提高效率的手段，Siu闡述了東方海外與微軟的研究合作領(lǐng)域正在深入學(xué)習(xí)，以幫助推動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

Siu指出，東方海外是第一家被邀請?jiān)L問微軟北京研究中心的香港公司，他說：“我們正在研究的領(lǐng)域是新鮮的，基本上它的研究，我們正在使用深度學(xué)習(xí)方法來嘗試和優(yōu)化這個領(lǐng)域。”

雖然有一些明確的目標(biāo)，但該項(xiàng)目的最終結(jié)果是無定型的，因?yàn)樗鼘π袠I(yè)的未來至關(guān)重要。坦誠地承認(rèn)，馬士基的頂級集裝箱海運(yùn)正在采用與馬士基數(shù)字平臺非常相似的方式。馬士基與IBM合作開發(fā)了一個開放平臺，用于共享信息和開發(fā)與貿(mào)易相關(guān)的數(shù)字產(chǎn)品。

數(shù)字化第一經(jīng)濟(jì)

微軟香港公司董事長Cally Chan指出：“我們都同意數(shù)字化轉(zhuǎn)型對許多人來說是一個持續(xù)的旅程。在數(shù)字化第一經(jīng)濟(jì)體中，業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)將變得越來越復(fù)雜。它完全適用于集裝箱海運(yùn)和航運(yùn)業(yè)，其中運(yùn)營很大程度上取決于多種可變因素——從天氣條件、擁擠的港口、設(shè)備故障到波動的貿(mào)易量。”

她補(bǔ)充說：“從根本上說，我們看到人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新興和先進(jìn)技術(shù)如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。”例如，物聯(lián)網(wǎng)可用于連續(xù)收集船上和船外所有航行影響因素的數(shù)據(jù)。同時，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能進(jìn)行預(yù)測分析將導(dǎo)致運(yùn)營調(diào)整和決策，以使船舶以最具成本效益的方式運(yùn)行。

她說，這些見解可以幫助船長通過優(yōu)化船舶的速度來減少燃油消耗，同時可以修改航向或到目的地的時間，以考慮到預(yù)期的港口擁堵或惡化的天氣等不利因素。其他應(yīng)用包括提高多艘船的運(yùn)營靈活性和協(xié)調(diào)性，改善轉(zhuǎn)運(yùn)，避免僵局，并建議修改航線以提高盈利能力的方法。

優(yōu)化運(yùn)輸操作

“我們將幫助東方海外優(yōu)化其現(xiàn)有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。此外，我們與東方海外的合作將有助于我們更好地了解整個行業(yè)的需求，并提供客戶最需要的服務(wù)。”Chan補(bǔ)充道。

這與東方海外的Siu相呼應(yīng)，他指出該系列帶來的是它的專業(yè)領(lǐng)域知識。“它們選擇了我們，因?yàn)槲覀儞碛羞@個數(shù)據(jù)集的經(jīng)驗(yàn)，因此不僅僅是原始數(shù)據(jù)和自下而上的學(xué)習(xí)，它是有組織的學(xué)習(xí)領(lǐng)域知識。”他說。

“集裝箱海運(yùn)（以及整個物流行業(yè)）有許多任何可以通過人工智能技術(shù)大大增強(qiáng)，例如需求預(yù)測，資源定位，需求調(diào)整，動態(tài)定價和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。目前這些問題的解決方案在很大程度上取決于啟發(fā)式或特定領(lǐng)域的功能工程。”微軟的Chan說。

她補(bǔ)充說：“與東方海外的合作將使我們能夠利用深度學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)和其他先進(jìn)的人工智能技術(shù)，提供新的、點(diǎn)對點(diǎn)的數(shù)據(jù)驅(qū)動解決方案，以解決這些挑戰(zhàn)并優(yōu)化其運(yùn)營。”

尖端的人工智能解決方案

她指出，自1991年以來，微軟一直在進(jìn)行人工智能研究，微軟將通過提供先進(jìn)的人工只能解決方案，通過先進(jìn)的人工智能技術(shù)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并幫助開發(fā)下一代人工智能人才，支持東方海外，其中約200人工智能工程師將在未來12個月內(nèi)接受培訓(xùn)。

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