中國反壟斷局對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以63億美元收購東方海外集團(tuán)，包括其集裝箱子公司OOCL，開了綠燈。

證券交易所第11小時(shí)通知未提及美國外國投資監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍需要的未批準(zhǔn)的條件。

中遠(yuǎn)海運(yùn)和東方海外的聯(lián)合聲明告知，6月29日中國市場監(jiān)管局反壟斷局決定“不禁止收購”。

中國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)僅在截止日期前一天完成，以便在2017年7月7日公布收購時(shí)確定交易的所有前提條件。

該交易的各方，包括國有上海國際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）9.9%的少數(shù)股份，表示在滿足最終條件后，“復(fù)合文件”將在“七天內(nèi)”從6月29日開始發(fā)送，之后將進(jìn)一步宣布。

Alphaliner指出，根據(jù)交易條款，中遠(yuǎn)海運(yùn)將在周五之前提交最終的“復(fù)合文件”以完成收購。

它補(bǔ)充說：“這兩家公司的公告未能提及美國外國投資委員會(huì)（CFIUS）的審查情況，該委員會(huì)的重點(diǎn)是東方海外長灘集裝箱碼頭的所有權(quán)。”

該機(jī)構(gòu)解釋說：“由于國家安全問題，美國港口將受到中遠(yuǎn)海運(yùn)的控制，CFIUS的批準(zhǔn)仍未完成。”在過去的一年中，CFIUS在“對(duì)國家的威脅”基礎(chǔ)上否決了一些涉及中國買家的交易。

實(shí)際上，在美國和中國之間不斷升級(jí)的貿(mào)易爭端的背景下，特朗普政府昨天宣布它打算阻止中國移動(dòng)在美國提供電信服務(wù)的申請(qǐng)，再次引用國家安全問題。

今年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)副董事長黃小文表示，該公司“還在回答美國證券交易委員會(huì)有關(guān)東方海外美國資產(chǎn)的問題”。問題的關(guān)鍵似乎是東方海外的長灘集裝箱碼頭E/碼頭F，這將增加中遠(yuǎn)海運(yùn)在圣佩德羅灣港口綜合體的其他兩個(gè)設(shè)施的控股權(quán)益。

根據(jù)黃小文對(duì)投資者的回應(yīng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)與CFIUS的談判沒有正式更新。

另外，Alphaliner表示，由于中美貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股的股價(jià)自6月以來暴跌25%，上周因赫伯羅特的盈利預(yù)警漣漪而受到進(jìn)一步打擊，這令利海航運(yùn)投資者感到震驚。

假設(shè)中遠(yuǎn)海運(yùn)和東方海外交易完成，它將推動(dòng)合并后的公司在集裝箱海運(yùn)公司排名中位居第三，船隊(duì)運(yùn)力為274萬TEU，領(lǐng)先于達(dá)飛輪船的262萬TEU。

中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，它打算在收購后維持東方海外的品牌，但沒有任何細(xì)節(jié)，根據(jù)消息來源，東方海外的工作人員沒有被告知他們的工作在新公司中是否穩(wěn)定。

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