作為首航的一部分，世界上最大的法國(guó)國(guó)旗集裝箱船達(dá)飛輪船Antoine de Saint Exupery在巴生港的西港停靠。

以法國(guó)作家和詩(shī)人命名的運(yùn)力為20600TEU的集裝箱船長(zhǎng)度為400米，可以容納四個(gè)足球場(chǎng)，寬度為59米，比帝國(guó)大廈和埃菲爾鐵塔還要大。

它被擱置在去年完成的西港集裝箱港口8號(hào)碼頭。

西港已經(jīng)預(yù)留了9臺(tái)新的高性能船對(duì)岸起重機(jī)來(lái)處理Antoine de Saint Exupery的集裝箱。此行之后，該集裝箱船將使用同一航線服務(wù)將巴生港西港作為其常規(guī)?？扛壑?。

巴生港西港私人有限公司首席執(zhí)行官Eddie Lee熱情地說(shuō)：“自1998年以來(lái)，西港已與達(dá)飛輪船建立了合作關(guān)系，并且在過(guò)去的二十年里我們的業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)。”

“達(dá)飛輪船現(xiàn)在是全球第三大集裝箱海運(yùn)公司，而巴生港已成為東南亞的大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐和集裝箱港口之一。”他說(shuō)。

近年來(lái)，巴生港西港投資超過(guò)20億林吉特，用于改善其集裝箱港口設(shè)施和設(shè)備，以處理達(dá)飛輪船Antoine de Saint Exupery等超大型集裝箱船。

該集裝箱船還配備新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅降低燃油消耗，平均減排二氧化碳3%。

它掛靠西港公司的法國(guó)亞洲1號(hào)線服務(wù)，這是世界上最長(zhǎng)的海上航線之一，連接亞洲和北歐。

該航線每周提供16個(gè)掛靠港口的服務(wù)，為期84天。

達(dá)飛輪船亞洲區(qū)域辦事處副總裁Mathieu Girardin在演講中表示，這是一艘技術(shù)先進(jìn)的集裝箱船，保護(hù)環(huán)境。

“我們顯然在保護(hù)我們的環(huán)境方面處于領(lǐng)先地位。”Girardin說(shuō)道，他說(shuō)公司認(rèn)為馬來(lái)西亞是其商業(yè)活動(dòng)的堅(jiān)實(shí)基地。

巴生港務(wù)局主席Tan Sri Kong Cho Ha也贊揚(yáng)了為30名船員配備的最先進(jìn)的技術(shù)。

Kong鼓勵(lì)達(dá)飛輪船在巴生港發(fā)展業(yè)務(wù)。

“我們還將確保您的業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)。”他補(bǔ)充道。

Lee后來(lái)透露，西港正在為其未來(lái)的擴(kuò)張計(jì)劃進(jìn)行技術(shù)研究，預(yù)計(jì)需要9個(gè)月才能完成。

他補(bǔ)充說(shuō)，擁有9個(gè)集裝箱碼頭的西港可以容納1400萬(wàn)TEU，未來(lái)計(jì)劃將集裝箱處理能力提升至3000萬(wàn)TEU。

該公司正在研究計(jì)劃再建10個(gè)集裝箱碼頭。

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