德國多家船公司警告稱，雖然哥德堡港的罷工行動已經結束，但罷工的“負面影響”仍在繼續(xù)，目前會將哥德堡港的運輸服務轉移到瓦爾貝里港，直到另行通知。

“現(xiàn)在港口工人的加班仍然是資源的，而且目前仍有相當高的缺席率。” 船公司在一份聲明中表示。

“上周，哥德堡港口管理層和國際碼頭工人協(xié)會（IDC）之間的高層會議結束后沒有任何進展，因此我們預計會有更多的港口罷工和封鎖消息。”

船公司補充說，任何情況下，他們都不能承擔由哥德堡港現(xiàn)在這個情況產生的任何額外費用，建議托運人盡可能預訂瓦爾貝里港航線以緩解哥德堡港目前的情況，避免浪費時間和成本。

Loop 7航線和去往瑞典丹麥的快遞服務仍然會掛靠哥德堡港，此次罷工事件對赫爾辛堡港和哈爾姆斯塔德港沒有影響。

最近在西班牙和哥德堡港口的罷工行動得到了美國國際碼頭工人聯(lián)合會（ILA）副主席肯尼斯·萊利的支持，他上周訪問了港口，并在美國東海岸港口呼吁采取行動以建立各港口之間的團結關系。

但此舉遭到了ILA主席哈羅德·達格特的反對，并敦促成員不要停止任何工作，或做出任何其他違反ILA當前主合同的行為。

“我們知道你們很憤怒，知道你們很艱難，我們很想解決它。”達格特說，“我會隨ILA領導人的代表團前往華盛頓，尋求國會來幫助我們這個行業(yè)。我相信國會會了解我們現(xiàn)在這個問題的緊迫性，會幫助我們解決所有問題。”

萊利呼吁關閉美國東海岸港口，以抗議持續(xù)增長的損失和南卡羅來納港務局的持續(xù)干預，萊利還主持了南卡羅來納州查爾斯頓和紐約港的海濱委員會。

他最初呼吁東部海岸ILA碼頭工人于2月27日在華盛頓進行罷工游行，表達他們對“故意減少碼頭工人人數(shù)”的做法的不滿。

但由于某些原因，日起被推遲了一周。

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