盡管第二季度陽明海運(yùn)呈現(xiàn)增長趨勢，但據(jù)德魯里海事金融研究公司今天公布的報告顯示，臺灣第二大集裝箱海運(yùn)公司陽明海運(yùn)仍然面臨高風(fēng)險。

陽明海運(yùn)在第二季度的銷售額同比增長了20%，漲幅為7%，達(dá)到115萬TEU。然而，該公司財務(wù)仍然出現(xiàn)赤字，凈虧損為4.45億新臺幣（合1460萬美元）。這比2016年同期顯著提升了91%，比今年第一季度好了51%。然而，德魯里研究人員仍然擔(dān)心陽明海運(yùn)的巨額債務(wù)負(fù)擔(dān)，因此風(fēng)險分類很高。

截至第二季度末，陽明海運(yùn)的債務(wù)總額達(dá)842億新臺幣，達(dá)到444%，明顯高于去年同期的313%。德魯里報告還指出，資產(chǎn)負(fù)債表現(xiàn)金為120億新臺幣（3.95億美元），比去年初減少了近一半。

展望未來，德魯里分析師質(zhì)疑陽明海運(yùn)將如何為2019年和2020年交付的五艘14000TEU的船舶提供資金。

“我們認(rèn)為公司需要采取更大的動作來重組長期債務(wù)，才能審查我們對公司的股票推薦。就我們的觀點而言，由于我們認(rèn)為有重大債務(wù)負(fù)擔(dān)和規(guī)模不足的班輪運(yùn)營商難以生存，我們繼續(xù)保持對陽明海運(yùn)普通股的不吸引力的態(tài)度。”德魯里報告指出。

隨著集裝箱海運(yùn)在過去兩年中的前所未有的重組，陽明海運(yùn)現(xiàn)在是世界第八大集裝箱海運(yùn)公司，市場份額為2.8%，經(jīng)常被提名為被收購候選人，雖然基隆總部的官員一直否認(rèn)。

盡管陽明海運(yùn)的財務(wù)狀況持續(xù)下降，但今年的股價已經(jīng)漲了三倍，今天收于15.80新臺幣。