馬士基航運(yùn)公司（Maersk）和歐特克集團(tuán)（Oetker）簽署了關(guān)于后者旗下集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美（Hamburg Sud）的銷售協(xié)議。這是丹麥航運(yùn)巨頭收購德國集裝箱航線的另一個重要進(jìn)程。馬士基于去年12月首次曝出交易，并計(jì)劃在今年年底前完成，但須經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（包括中國、韓國、澳大利亞、巴西、美國和歐盟）的批準(zhǔn)。收購交易有望鞏固馬士基航運(yùn)的市場地位，尤其是在拉丁美洲。

“我們很高興地通知大家，今天，雙方已經(jīng)簽署了一份買賣協(xié)議，在未來幾周內(nèi)將由相應(yīng)的監(jiān)管委員會和股東大會在4月底和5月中旬之間進(jìn)行審查和授權(quán)。”歐特克集團(tuán)官方聲明稱，“在主管監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)下，交易有望在今年年底結(jié)束。”

漢堡南美是世界第七大集裝箱漢韻公司，是南北運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，馬士基和漢堡南美合并之后將有總計(jì)741艘船，總?cè)萘繛?/span>380萬TEU，而目前的馬士基則為310萬TEU。馬士基航運(yùn)公司的市場份額將增至18.6%（相比之下，目前市場份額為15.7%）。

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