韓國(guó)最大海運(yùn)公司現(xiàn)代商船(HMM)第三季度凈虧損9687億韓元(8.654億美元),相比之下,2016年同期凈利潤(rùn)為2971億韓元。
現(xiàn)代商船稱這次虧損原因是支出4795億韓元收回賣給韓國(guó)航運(yùn)的10艘船舶。另外,去年第三季度的凈利潤(rùn)是因?yàn)楝F(xiàn)代商船出手了其價(jià)值1.23萬(wàn)億韓元的證券,因此導(dǎo)致了短期的凈利潤(rùn)。
同時(shí),現(xiàn)代商船2017年第三季度的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了1.3萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)20.1%。集裝箱運(yùn)力暴漲41%至105萬(wàn)TEU。
現(xiàn)代商船在本季度經(jīng)歷了各種重大時(shí)間。最早開(kāi)始于7月6日與西貢新港集團(tuán)簽署諒解備忘錄,共同開(kāi)發(fā)越南的港口和集裝箱堆場(chǎng)設(shè)施。
8月底,現(xiàn)代商船透露,已經(jīng)計(jì)劃于2018年五月從韓進(jìn)重工收購(gòu)2艘11000TEU的集裝箱船。
現(xiàn)代商船當(dāng)時(shí)還透露它的董事會(huì)敲定了公司投資4700億韓元新建5艘30萬(wàn)載重噸的超大型油船(VLCCs),由大宇造船建造。超大型油船將于2019年上半年陸續(xù)交付?,F(xiàn)代商船和大宇造船于4月份簽署了意向書,并于9月4日簽署正式合同。
同時(shí),現(xiàn)代商船9月初完成了它的首次區(qū)塊鏈試航。此次試航包括了其他航運(yùn)物流區(qū)塊鏈聯(lián)盟的成員,航程是從韓國(guó)釜山到中國(guó)青島的冷藏集裝箱運(yùn)輸,時(shí)間從8月24日到9月4日。
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