現(xiàn)代商船（HMM）已經(jīng)開始了從韓國釜山到西班牙巴塞羅那的第一個“超冷凍”服務，該服務將在-60℃運輸貨物，低于常規(guī)冷藏集裝箱-35℃和-40℃的范圍。有了這個新的超冷凍服務，現(xiàn)代商船說，它可以通過其海運集裝箱服務提供高價值的航運服務，這些高利潤的物品之前通常通過空運運輸，如生金槍魚和海膽。

然而，這種突破常規(guī)的服務是有代價的，而且現(xiàn)在仍然不如空運。這種貨物需要高水平的技術專長和熟練的人員，為了在換貨、裝貨和卸貨過程中保持低溫條件，超冷凍服務比普通冷藏集裝箱的價格高出4-8倍，不過公司現(xiàn)在的目標是吸引之前選擇空運的客戶。

雖然馬士基和達飛輪船目前也提供超冷凍服務，但現(xiàn)代商船表示，它是唯一一家在釜山到巴塞羅那之間的航線上提供該服務的公司，該服務還包括另一條航線：釜山到清水（日本）以及阿爾赫西拉斯（西班牙）到橫濱（日本）。該公司在聲明中說：

“這種超冷凍服務將大大提高現(xiàn)代商船在冷藏集裝箱管理方面的世界級技術水平。我們將繼續(xù)提供各種服務來滿足客戶的需求。”

同時，現(xiàn)代商船證實，去年8月懲戒的冷藏集裝箱物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術試點成功。利用物聯(lián)網(wǎng)技術，貨物狀態(tài)（如位置、溫度、濕度等）將按照現(xiàn)場實際情況準時進行檢查和管理。將區(qū)塊鏈技術與物聯(lián)網(wǎng)技術相結(jié)合還將擴大航運業(yè)可用的IT系統(tǒng)的范圍。

更多精彩資訊，歡迎關注明碩股份重大件國際物流領航者！