現代商船（HMM）已經開始了從韓國釜山到西班牙巴塞羅那的第一個“超冷凍”服務，該服務將在-60℃運輸貨物，低于常規(guī)冷藏集裝箱-35℃和-40℃的范圍。有了這個新的超冷凍服務，現代商船說，它可以通過其海運集裝箱服務提供高價值的航運服務，這些高利潤的物品之前通常通過空運運輸，如生金槍魚和海膽。

然而，這種突破常規(guī)的服務是有代價的，而且現在仍然不如空運。這種貨物需要高水平的技術專長和熟練的人員，為了在換貨、裝貨和卸貨過程中保持低溫條件，超冷凍服務比普通冷藏集裝箱的價格高出4-8倍，不過公司現在的目標是吸引之前選擇空運的客戶。

雖然馬士基和達飛輪船目前也提供超冷凍服務，但現代商船表示，它是唯一一家在釜山到巴塞羅那之間的航線上提供該服務的公司，該服務還包括另一條航線：釜山到清水（日本）以及阿爾赫西拉斯（西班牙）到橫濱（日本）。該公司在聲明中說：

“這種超冷凍服務將大大提高現代商船在冷藏集裝箱管理方面的世界級技術水平。我們將繼續(xù)提供各種服務來滿足客戶的需求。”

同時，現代商船證實，去年8月懲戒的冷藏集裝箱物聯網（IoT）技術試點成功。利用物聯網技術，貨物狀態(tài)（如位置、溫度、濕度等）將按照現場實際情況準時進行檢查和管理。將區(qū)塊鏈技術與物聯網技術相結合還將擴大航運業(yè)可用的IT系統的范圍。

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