巴西競(jìng)爭(zhēng)管理部門已經(jīng)批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)公司擬議的德國(guó)漢堡南美43億美元的收購(gòu)。

行政經(jīng)濟(jì)理事會(huì)（CADE）審查了馬士基航運(yùn)公司向達(dá)飛輪船出售的巴西航運(yùn)公司（Mercosul Line），以及以前商定的一旦收購(gòu)?fù)瓿珊髮⑦M(jìn)行的船舶共享協(xié)議（VSA）的更改。

根據(jù)馬士基航運(yùn)公司的修改，丹麥航運(yùn)公司向歐盟委員會(huì)（EC）承諾撤出漢堡南美在地中海沿岸到南美（MESA）的服務(wù)。

經(jīng)過CADE批準(zhǔn)，馬士基現(xiàn)在進(jìn)入了為期15天的等待期。

馬士基航運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)法律小組的高級(jí)顧問Morten Toft表示：“我們非常高興經(jīng)過監(jiān)管部門對(duì)這次收購(gòu)的深入分析后做出的批準(zhǔn)決定。監(jiān)管部門對(duì)這次收購(gòu)進(jìn)行了全面的調(diào)查，并對(duì)相關(guān)市場(chǎng)影響進(jìn)行了詳細(xì)的審查，包括集裝箱班輪運(yùn)輸、碼頭、拖船和航運(yùn)等。此外，監(jiān)管部門分別評(píng)估了收購(gòu)對(duì)巴西VSA前景的影響。”

Toft補(bǔ)充說：“從所有相關(guān)司法管轄區(qū)獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)的過程仍然在正常進(jìn)行。我們現(xiàn)在就是要等15天等待期過去，同時(shí)我們會(huì)繼續(xù)在2017年第四季度獲得其他所有監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。”

馬士基航運(yùn)公司的收購(gòu)獲得CADE認(rèn)可雖然是完成交易的必要里程碑，但仍需要得到美國(guó)、澳大利亞、歐盟、墨西哥、土耳其、日本和厄瓜多爾等有關(guān)部門的批準(zhǔn)。

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