巴西競爭管理部門已經(jīng)批準馬士基航運公司擬議的德國漢堡南美43億美元的收購。

行政經(jīng)濟理事會（CADE）審查了馬士基航運公司向達飛輪船出售的巴西航運公司（Mercosul Line），以及以前商定的一旦收購?fù)瓿珊髮⑦M行的船舶共享協(xié)議（VSA）的更改。

根據(jù)馬士基航運公司的修改，丹麥航運公司向歐盟委員會（EC）承諾撤出漢堡南美在地中海沿岸到南美（MESA）的服務(wù)。

經(jīng)過CADE批準，馬士基現(xiàn)在進入了為期15天的等待期。

馬士基航運公司競爭法律小組的高級顧問Morten Toft表示：“我們非常高興經(jīng)過監(jiān)管部門對這次收購的深入分析后做出的批準決定。監(jiān)管部門對這次收購進行了全面的調(diào)查，并對相關(guān)市場影響進行了詳細的審查，包括集裝箱班輪運輸、碼頭、拖船和航運等。此外，監(jiān)管部門分別評估了收購對巴西VSA前景的影響。”

Toft補充說：“從所有相關(guān)司法管轄區(qū)獲得監(jiān)管部門批準的過程仍然在正常進行。我們現(xiàn)在就是要等15天等待期過去，同時我們會繼續(xù)在2017年第四季度獲得其他所有監(jiān)管部門的批準。”

馬士基航運公司的收購獲得CADE認可雖然是完成交易的必要里程碑，但仍需要得到美國、澳大利亞、歐盟、墨西哥、土耳其、日本和厄瓜多爾等有關(guān)部門的批準。

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