明碩股份從達(dá)飛輪船獲悉，自2016年12月16日起，達(dá)飛輪船決定改造其至印度洋的環(huán)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以加強(qiáng)其質(zhì)量、可靠性以及頻率。為科摩羅、莫桑比克市場(chǎng)和北馬達(dá)加斯加提供兩個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品將增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。

達(dá)飛輪船計(jì)劃部署一艘618TEU船只在新印度洋環(huán)線(xiàn)3上，通過(guò)隆戈尼港樞紐(馬約特)專(zhuān)門(mén)致力于服務(wù)科摩羅和納卡拉、莫桑比克。

主要特點(diǎn)如下：

改善發(fā)往莫羅尼和穆察穆杜的頻率，提供每周兩次的班次，每次通行時(shí)間為七天。由福斯港口始發(fā)至莫羅尼航程為33天，由勒阿弗爾始發(fā)的班次航程為36天，由安特衛(wèi)普始發(fā)的班次航程為39天。

納卡拉運(yùn)輸班次允許增加操作并在斯瓦希里服務(wù)上增加投入。由印度、中東海灣和歐洲發(fā)往納卡拉的運(yùn)輸時(shí)間有顯著增加，達(dá)到14天。

同時(shí)，近期科摩羅在印度洋環(huán)線(xiàn)中的m/v KIRIA voy. 033JFR班次將被停止。發(fā)往莫羅尼的最后班次將在2016年12月6日，發(fā)往穆察穆杜的最后班次將在2016年12月9日。納卡拉至斯瓦希里的服務(wù)班次m/v CMA CGM OKAPI voy. 1502SN將自2016年12月9日起終止。

新印度洋環(huán)線(xiàn)3港口覆蓋順序如下：

隆戈尼港—穆察穆杜—莫羅尼—納卡拉—隆戈尼港。

為補(bǔ)充印度洋環(huán)線(xiàn)3服務(wù)，達(dá)飛輪船通過(guò)其印度洋饋線(xiàn)服務(wù)為北馬達(dá)加斯加提高服務(wù)可靠性，以下為優(yōu)先事項(xiàng)：

馬哈贊加港自2017年1月27日起將得到周期為21天的服務(wù)，而不是原來(lái)的每月服務(wù)。由馬哈贊加到達(dá)勒阿弗爾航程為34天，到達(dá)那瓦西瓦航程為26天，到達(dá)吉拜阿里港航程為14天。

其他北馬達(dá)加斯加港口仍保持其定期服務(wù)。由福斯到努西貝航程為36天，到安齊拉納納(迪耶果蘇瓦雷斯)航程為55天，到武海馬爾航程為42天。

印度洋饋線(xiàn)服務(wù)新港口覆蓋順序如下：隆戈尼港—馬哈贊加—努西貝—安齊拉納納(迪耶果蘇瓦雷斯)—武海馬爾—加萊角—路易港—隆戈尼港。

在航運(yùn)業(yè)不景氣的環(huán)境下，達(dá)飛輪船確是堅(jiān)持自己的原則，先是不減新船訂單，這次又是改造印度洋環(huán)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，最終效果如何，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注明碩股份的后續(xù)報(bào)道。

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