繼拉各斯港口綜合體阿帕帕卡車司機長期罷工后，尼日利亞港口管理局（NPA）上周猛烈抨擊馬士基航運和其他三家航運公司，并在十天內(nèi)禁止它們靠港。

受影響的其他航運公司是中遠海運、APS和Lansal。尼日利亞港表示暫停立刻生效。

企業(yè)和戰(zhàn)略傳播部助理總經(jīng)理Isah Suwaid簽署的一份聲明指出：“暫停后，尼日利亞管理局的檢查顯示四家公司未能完成遵守收購和經(jīng)營托架的指令，因為它們要么沒有能夠完全利用它們的托架，要么沒有足夠的容量來處理它們的集裝箱。

“其中一些公司也被發(fā)現(xiàn)進口的集裝箱數(shù)量大于出口的空集裝箱，從而使尼日利亞成為空集裝箱的傾倒場。這些行為導(dǎo)致了拉各斯港口綜合體和錫罐島港口周圍的持續(xù)擁堵，蔓延到拉各斯大都市的其他地方，影響到那些在港口沒有處于營業(yè)狀態(tài)的卡車司機停放他們的卡車。

“在暫停期滿時，尼日利亞港管理局將審查其指令的遵守程度，并確定進一步的行動。除此之外，尼日利亞港將從此開始對集裝箱海運公司和碼頭運營商持有海灣的經(jīng)營進行定期合規(guī)檢查，違規(guī)者將受到制裁。

“利益相關(guān)者還同意，雖然航運公司表示通過港口管理的掛靠系統(tǒng)將繼續(xù)有效，但尼日利亞港海軍人員將停止掛靠許可，即使它們將繼續(xù)留在交通管理團隊。

“最后，尼日利亞港管理局希望聲明計劃引入一項名為空集裝箱費的新服務(wù)費是違法的，不應(yīng)由任何運營商承擔(dān)。管理局感謝所有利益相關(guān)者的合作。”Suwaid總結(jié)道。

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