繼拉各斯港口綜合體阿帕帕卡車司機(jī)長期罷工后，尼日利亞港口管理局（NPA）上周猛烈抨擊馬士基航運(yùn)和其他三家航運(yùn)公司，并在十天內(nèi)禁止它們靠港。

受影響的其他航運(yùn)公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)、APS和Lansal。尼日利亞港表示暫停立刻生效。

企業(yè)和戰(zhàn)略傳播部助理總經(jīng)理Isah Suwaid簽署的一份聲明指出：“暫停后，尼日利亞管理局的檢查顯示四家公司未能完成遵守收購和經(jīng)營托架的指令，因?yàn)樗鼈円礇]有能夠完全利用它們的托架，要么沒有足夠的容量來處理它們的集裝箱。

“其中一些公司也被發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的集裝箱數(shù)量大于出口的空集裝箱，從而使尼日利亞成為空集裝箱的傾倒場。這些行為導(dǎo)致了拉各斯港口綜合體和錫罐島港口周圍的持續(xù)擁堵，蔓延到拉各斯大都市的其他地方，影響到那些在港口沒有處于營業(yè)狀態(tài)的卡車司機(jī)停放他們的卡車。

“在暫停期滿時，尼日利亞港管理局將審查其指令的遵守程度，并確定進(jìn)一步的行動。除此之外，尼日利亞港將從此開始對集裝箱海運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營商持有海灣的經(jīng)營進(jìn)行定期合規(guī)檢查，違規(guī)者將受到制裁。

“利益相關(guān)者還同意，雖然航運(yùn)公司表示通過港口管理的掛靠系統(tǒng)將繼續(xù)有效，但尼日利亞港海軍人員將停止掛靠許可，即使它們將繼續(xù)留在交通管理團(tuán)隊(duì)。

“最后，尼日利亞港管理局希望聲明計(jì)劃引入一項(xiàng)名為空集裝箱費(fèi)的新服務(wù)費(fèi)是違法的，不應(yīng)由任何運(yùn)營商承擔(dān)。管理局感謝所有利益相關(guān)者的合作。”Suwaid總結(jié)道。

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