美國紐約地標建筑帝國大廈總103層，樓高381米。然而把它放倒后，比世界上最大的集裝箱船還要短四層樓。今天，超過5000艘集裝箱船在世界海洋上航行，將全球大部分人的消費品從制造商運送到目標市場。

這些強悍的集裝箱船可以說是全球經濟背后的推動力量，但在60年前它們還不存在。1956年，馬爾科姆·麥克萊恩（Malcolm McLean）通過引入集裝箱運輸?shù)南敕?，永遠改變了貨運業(yè)。從此以后，建造大型船舶的競爭一直在進行，帶動了造船業(yè)不斷突破科學允許的最大船舶和物理界限。時至今日，世界上最大的集裝箱船很容易就能成為有史以來建造的最大的交通工具，而集裝箱船也正式進入了2萬TEU時代。今天，我們就來盤點在20000 TEU級之前運營的最大的十艘集裝箱船。

第十名：Emma Maersk

Emma Maersk與2006年開始運行，是2010年世界上最大的集裝箱船。作為當時一起交付的七艘姐妹船中最大的一艘，Emma Maersk的總運力為14,770 TEU，噸位為170,794 噸，常載人數(shù)13-30人。這艘船以馬士基前任總裁阿諾·馬士基已故妻子的名字命名。Emma Maersk由馬士基航運集團運營。Emma Maersk是第一艘E級集裝箱船，也標志著30節(jié)速度的大型集裝箱船的終結，因為制造商開始更重視承載能力，而不是速度。

第九名：CMA CGM Vasco De Gama

CMA CGM Vasco De Gama（瓦斯科·達·伽馬）是達飛輪船“探險家”系列的船舶，原本打算在命名美國政治家本杰明·富蘭克林（Benjamin Franklin）之后命名這艘探險家系列船舶。然而，公司在船舶運行之前不久就決定給它一個名稱，以符合以馬可波羅命名開始的該地區(qū)具有歷史意義的探險家的主題。CMA CGM Vasco De Gama由單軸螺旋槳驅動，最高航速22.9節(jié)。運力17,859 TEU，噸位178,228 噸，目前的登記港是英國倫敦。

第八名：CMA CGM Benjamin Franklin

CMA CGM Benjamin Franklin于2015年獲此殊榮，終于取代了其前任被剝奪的令人垂涎的名字。這艘總長為399.2米探險家系列集裝箱船于2015年12月被宣布為世界上最大的集裝箱船。與Vasco De Gama一樣，Benjamin Franklin也是由單軸螺旋槳驅動的，航速22.9節(jié)。該船舶運力18,000 TEU，總噸位178,228 噸。船上船員27人。

第七名：Madison Maersk

這艘3E級集裝箱船由韓國造船廠大宇造船建造，擁有令人贊嘆的1800個冷藏艙位。3E級表示該船舶是圍繞規(guī)模經濟、能源效率和生態(tài)影響的創(chuàng)新設計的。它使用兩個MAN發(fā)動機以16節(jié)的速度驅動船舶來實現(xiàn)這一點。這代表著造船成本控制向前邁進了一大步，其后有31艘同類型船舶計劃建造。該船的運力為18,200 TEU，噸位為16.5萬噸。由馬士基航運集團運營。

第六名：CMA CGM Marco Polo

2012年11月，英國注冊的Marco Polo（馬可波羅）正式成為世界最大的集裝箱船。它是達飛輪船的探險家系列船舶。不過僅僅在三個月后，它最大集裝箱船的頭銜就被馬士基的一艘3E級集裝箱船（本榜單第四）奪走。這艘單軸固定推進的集裝箱船能夠以25.1節(jié)的速度航行：由于其極端的尺寸和承載能力，往后更重的集裝箱船都無法實現(xiàn)這個速度。該船的運力為18,270 TEU，噸位為175,343 噸。常載27名船員。

第五名：MSC New York

這艘美國集裝箱船長399米，高54米。由地中海航運公司運營的New York目前掛巴拿馬船旗，可裝載18,270 TEU集裝箱，總噸位為176,990 噸，并配有經典的白色、黑色和紅色配色。

第四名：Magleby Maersk

Magleby Maersk是最大的3E級船舶，由世界最大的集裝箱公司馬士基航運公司擁有和運營。憑借其引人注目的天藍色輪廓，以及3E級的標志性創(chuàng)新，使其成為運營十分經濟的船舶。該船運力為18,340 TEU，噸位為16.5萬噸。

第三名：MV Barzan

Barzan是同期交付的六艘集裝箱船中的第一艘，于2015年7月竣工。目前的船籍港位于韓國。這艘由現(xiàn)代重工建造的集裝箱船碳排放量是目前最低的。事實上，這艘令人印象深刻的船舶的排放率比馬士基的3E級還低得多，在這一方面是一個重大的成就。配備船員35人，運力18,800 TEU，噸位195,636 噸。由阿拉伯輪船（UASC）運營。

第二名：CSCL Globe- MV CSCL

CSCL Globe是同期交付的五艘船舶中的第一艘，航行于亞歐貿易航線。CSCL Globe于2014年11月開始運營，創(chuàng)歷史最高容量達19,100TEU。由現(xiàn)代重工在韓國蔚山建造，該船在九個月內完工。目前由中海集運（CSCL）經營，船員37人，船舶總噸位195,630噸。

第一名：MSC Oscar

MSC Oscar及其兩艘姐妹穿，MSC Zoe和MSC Oliver組成了有史以來最大的三艘集裝箱船隊。Oscar卡在2015年1月被認定為世界上最大的集裝箱。Oscar由11S90MW-C柴油發(fā)動機提供動力，最高時速可達22.8節(jié)。這艘宏偉的船只得到了MSC總裁兼首席執(zhí)行官Diego Aponte的兒子的名字。Oscar本來計劃的運力為18,400 TEU，結果完成后的運力要大得多，現(xiàn)在可以達到19,224 TEU。噸位為197,636 噸，配備船員35名。

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