- [國(guó)際物流資訊]上月散貨運(yùn)費(fèi)下降40%2017年05月16日 10:09
- 海運(yùn)散貨運(yùn)費(fèi)上個(gè)月下降了40%，主要是由于中國(guó)對(duì)鐵礦石進(jìn)口的需求減少。海岬型散貨船（最大的散貨運(yùn)輸船只）的運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)約12000美元。截至3月底，運(yùn)費(fèi)保持在20000美元以上。
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- [國(guó)際物流資訊]干散貨貿(mào)易市場(chǎng)需求上升2017年02月23日 14:52
- 太平洋干散貨貿(mào)易最近開始將海運(yùn)市場(chǎng)推向新的高度，也抵消了一部分大西洋有限的市場(chǎng)活動(dòng)。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking的最新每周報(bào)告，過去幾周我們已經(jīng)開始感受到在大宗商品市場(chǎng)迸發(fā)出的火花，過去幾天，價(jià)格顯示出強(qiáng)勁的推動(dòng)，尤其是鐵礦石。這也符合東亞地區(qū)主要貿(mào)易增長(zhǎng)機(jī)制，就像一臺(tái)重新啟動(dòng)的引擎，這些引擎已經(jīng)在獲取“動(dòng)力”了。中國(guó)出口在10個(gè)月內(nèi)首次出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，而韓國(guó)在過去三個(gè)月的出口量一直呈上升趨勢(shì)。這不僅僅局限于該地區(qū)的這兩個(gè)國(guó)家，日本、新加坡也同樣出口強(qiáng)勁。
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- [國(guó)際物流資訊]干散貨運(yùn)輸行業(yè)前景展望2016年12月12日 10:45
- 上月中旬，受到中國(guó)鋼廠提高效能，帶動(dòng)高品級(jí)鐵礦石需求保持堅(jiān)挺，進(jìn)一步帶動(dòng)干散貨運(yùn)輸活動(dòng)的影響，主要的兩大型船運(yùn)租賃價(jià)格上漲。衡量全球商品航運(yùn)市場(chǎng)費(fèi)用的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）大幅上漲7.29%，報(bào)1045點(diǎn)，創(chuàng)今年新高。上一次BDI在1000點(diǎn)以上是在去年8月。
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- [國(guó)際物流資訊]英國(guó)散貨碼頭處境岌岌可危2016年11月15日 16:41
- 隨著煤炭和鐵礦石進(jìn)口的下降，英國(guó)80-90座散貨碼頭處境岌岌可危。若想緩解這個(gè)局面，需要盡快找到可替代的干散貨填補(bǔ)貿(mào)易空缺。
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- [國(guó)際物流資訊]黑色系繼續(xù)暴漲 鐵礦石漲停創(chuàng)一年半新高2016年10月25日 14:24
- 來自干散貨的最新消息，今日早上，鐵礦石主力合約漲停，創(chuàng)2015年3月來新高，滬鉛主力合約也漲停。焦炭漲5.5%，再創(chuàng)逾三年新高；滬鋅漲4.4%，為2011年來最高；
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- [國(guó)際物流資訊]波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲近3%2016年08月25日 15:06
- 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第三日上漲，因海岬型船運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲31點(diǎn)或2.92%，至1,091點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
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- [國(guó)際物流常見問答]什么是大湖型散貨船2016年08月24日 16:30
- 很多人分不清什么是 大湖型散貨船？今天明碩股份小編為大做了整理如下：大湖型散貨船（Lake bulk carrier）是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主。
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- [國(guó)際物流資訊]因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌 BDI下跌5點(diǎn)2016年08月03日 16:53
- 8月2日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第11日下跌，因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至645點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
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