隨著煤炭和鐵礦石進(jìn)口的下降，英國80-90座散貨碼頭處境岌岌可危。若想緩解這個局面，需要盡快找到可替代的干散貨填補(bǔ)貿(mào)易空缺。

而散貨碼頭運營商協(xié)會（ABTO）表示，替代的貨物需要注意產(chǎn)能過剩問題，另外還需要加大新處理系統(tǒng)的投資，以及存儲和技術(shù)的研究等。

ABTO顧問團(tuán)成員Justin Atkin表示：“谷物可視為一個好的選擇，但也有一些弊端，這類散貨很容易受到變量（如匯率變動、天氣等）的影響，并且永遠(yuǎn)不會帶來和煤炭及鐵礦石同等的回報。”

隨著電力生產(chǎn)商嘗試?yán)们鍧嵞茉矗ㄈ缟锬茉矗┌l(fā)電，英國煤炭進(jìn)口今年二季度下降至120萬噸，同比暴跌77%。

ABTO表示：“但是生物能源并不能滿足煤炭下降帶來的貿(mào)易缺口。這也是散貨碼頭運營商面臨的最大挑戰(zhàn)。”

英國煤炭和鋼鐵廠的關(guān)閉為一些建筑材料的進(jìn)口（如石膏、水泥等）創(chuàng)造了機(jī)會，但是促進(jìn)這些材料的進(jìn)口的同時也意味著要加大專業(yè)處理設(shè)備的投資。

除英國散貨碼頭處境岌岌可危以外，鹿特丹港吞吐量也因為鐵礦石和煤炭進(jìn)口量的減少而下降。