作為與馬士基收購(gòu)漢堡南美的監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)議的一部分，達(dá)飛輪船從馬士基收購(gòu)了其巴西籍子公司Mercosul Line。

該交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)尚未披露，但通過(guò)這次新收購(gòu)，達(dá)飛輪船將加強(qiáng)其南美航線服務(wù)，特別是在巴西海運(yùn)市場(chǎng)，并將進(jìn)一步推動(dòng)其發(fā)展區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和免費(fèi)物流服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。Mercosul Line及其四艘船在達(dá)飛輪船的整合將于2017年第四季度開(kāi)始，但公司將繼續(xù)以同名名義繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

達(dá)飛輪船首席執(zhí)行官Rodolphe Saade說(shuō)：“收購(gòu)Mercosul Line是達(dá)飛輪船在南美洲發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)里程碑。這是一家管理良好的公司，我們將利用這一平臺(tái)擴(kuò)大拉丁美洲的足跡和服務(wù)，抓住與該地區(qū)高增長(zhǎng)前景相關(guān)的機(jī)會(huì)。”

馬士基11年前收購(gòu)的Mercosul Line是巴西國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先者之一。該公司的出售是監(jiān)管機(jī)構(gòu)面臨馬士基收購(gòu)漢堡南美的障礙之一。漢堡南美控制了阿麗亞卡，一家巴西籍的子公司，擁有TEU總量的60%左右。Mercosul Line持有另外20%的股份，合并后的公司將控制巴西沿海海運(yùn)業(yè)的絕大多數(shù)，這是反壟斷機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)不愿意看到的。

歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)在四月份批準(zhǔn)了馬士基與漢堡南美的交易，條件是后者要從五個(gè)交易航線撤出。

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